Los investigadores del Grupo de Investigación Nebrija en Ingeniería de Vehículos (GREEN), Carmen Iniesta, José Luis Olazagoitia, Jordi Viñolas y Jaime Gros, han publicado el artículo: “Energy and Efficiency Evaluation of Feedback Branch Design in Thermoacoustic Stirling-Like Engines” en la revista Energies, revista internacional del primer cuartil (Q1) dentro de Scopus con un Factor de Impacto JCR de 2.71 en el área Energy & Fuels.
En el artículo, los investigadores definen el principio de funcionamiento de los motores Stirling termoacústicos (TA-SLiCE) como posible aplicación para la recuperación de la energía térmica de los vehículos que, de no ser recuperada, se desaprovecha disipándose al entorno. Este “calor desperdiciado” representa cerca del 60% de la energía química almacenada en el depósito de combustible. Precisamente, recuperar dicha energía en un motor de combustión implicaría directamente una reducción directa en el consumo de combustible y cualquier paso en esa dirección es valioso.
Los resultados de la investigación llevada a cabo realizando un análisis de sensibilidad de los parámetros de diseño de los TA-SLiCEs basado en métodos estadísticos, muestran una mejora de la eficiencia termoacústica. Asimismo, se reduce notablemente la gran cantidad de datos a analizar y el elevado número de experimentos y simulaciones requeridas cuando se realiza un análisis convencional de sensibilidad de parámetros ya que, además de ser numerosos, presentan un alto grado de acoplamiento entre ellos.