{"id":1365,"date":"2018-12-20T10:19:36","date_gmt":"2018-12-20T09:19:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/?p=1365"},"modified":"2018-12-20T10:19:36","modified_gmt":"2018-12-20T09:19:36","slug":"trofeo-jarama-navidad-2018-mar-de-contrastes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/2018\/12\/20\/trofeo-jarama-navidad-2018-mar-de-contrastes\/","title":{"rendered":"Trofeo Jarama Navidad 2018: \u00abMar de Contrastes\u00bb"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">Cierre de a\u00f1o en la hist\u00f3rica pista madrile\u00f1a con 2 carreras de resistencia de 3 horas de duraci\u00f3n en las cuales se vivieron verdaderas odiseas. \u00danicamente los favoritos fueron capaces de mantener el rumbo correcto a la hora de atravesar este inmenso mar de contrastes. Echemos un vistazo a lo sucedido en la \u00faltima aventura del curso 2018 en la capital.\u00a0<em>(Click en t\u00edtulo para m\u00e1s)<\/em><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El <strong>fr\u00edo<\/strong> y una atm\u00f3sfera invernal que, sin embargo, quedar\u00eda exenta de<strong> lluvia<\/strong>, recibieron a los candidatos a hacerse con el \u00faltimo galard\u00f3n del a\u00f1o, un <strong>trofeo de Navidad<\/strong> al que una parte de los all\u00ed presentes acud\u00eda con la vista puesta en dar con el mejor estreno posible de sus respectivos veh\u00edculos como, por ejemplo, <strong>Ismael Arquero<\/strong> (Campe\u00f3n de la Comunidad en Monta\u00f1a y Circuito) y su flamante <strong>Volkswagen Golf GTI TCR<\/strong>. En el lado contrario, el sector restante de la clasificaci\u00f3n buscaba llevarse la \u00faltima victoria del a\u00f1o como colof\u00f3n o arreglo a temporadas que han podido desarrollarse con mejores o peores resultados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">R\u00e1pidamente supieron los aspirantes de la <strong>Divisi\u00f3n 1<\/strong> que el premio se vender\u00eda muy caro, cayendo en manos de un \u00fanico equipo que cruzara la meta en 1\u00ba posici\u00f3n, superando a casi<strong> medio centenar de rivales<\/strong> en una carrera que apenas tuvo momentos de respiro. Ni siquiera 3 horas fueron tiempo suficiente para disgregar algunas nubes de coches que se formaron en la misma luz verde inicial y no zanjaron la batalla que los un\u00eda hasta la misma bandera a cuadros. El <strong>Peugeot 207<\/strong> de \u00cd.Moreno y A.Garc\u00eda se alz\u00f3 con una s\u00f3lida pole (m\u00e1s de 1 sg de ventaja sobre el 2\u00ba clasificado) que, sin embargo, dej\u00f3 paso a una pobre salida que los apart\u00f3 del liderato de la carrera hasta pocas vueltas despu\u00e9s, momento en el que se colocar\u00edan en una cabeza que nunca m\u00e1s ceder\u00edan, llegando a meta con casi medio minuto de ventaja sobre su inmediato perseguidor, el <strong>Ford Fiesta ST<\/strong> de V.Vall\u00e9s y J.Chicoy. Gran parte de los Toyota Aygo de la <strong>Copa Kobe<\/strong> volvieron a reunirse en este evento, protagonizando incesantes peleas en las cuales estuvieron inmersos los <strong>Antonio Albacete<\/strong> (padre e hijo, vigente Campe\u00f3n de este novedoso certamen monomarca), entre otros. Tan grande era la cantidad de adelantamientos como reducido el espacio entre algunos veh\u00edculos que no se despegaron hasta el t\u00e9rmino de una prueba que dejar\u00eda paso a otro tipo de espect\u00e1culo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1369\" class=\"thumbnail wp-caption aligncenter\" style=\"width: 658px\"><a href=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2018\/12\/MOTOR-VS-MOTOR-Div-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1369 size-large\" src=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2018\/12\/MOTOR-VS-MOTOR-Div-1-1024x650.jpg\" alt=\"\" width=\"648\" height=\"411\" \/><\/a><figcaption class=\"caption wp-caption-text\">Moreno y Garc\u00eda reinan en el caos de la Div 1 (Motor vs Motor)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify\">La <strong>Divisi\u00f3n 2<\/strong> supon\u00eda la llegada de modelos de notables prestaciones y llamativos aspectos que protagonizar\u00edan una carrera a un ritmo mucho mayor que en el caso anterior, antecedente que, con todo ello, llegar\u00eda a albergar mejores combates entre pilotos.\u00a0 La <strong>Universidad Nebrija<\/strong> respald\u00f3 con miembros de su<strong> M\u00e1ster de Veh\u00edculos de Competici\u00f3n<\/strong> al equipo capaz de abrir y cerrar la prueba en 1\u00ba posici\u00f3n, un combinado <strong>KTM<\/strong> en el cual <strong>J.Escobar y A.Albacete<\/strong> consiguieron revalidar su triunfo de 2017, esta vez con el aporte extra de <strong>J.Mart\u00ednez Bueno<\/strong>. Como en el caso anterior, un<strong> inicio dubitativo<\/strong> dej\u00f3 paso a una<strong> exhibici\u00f3n<\/strong> que no pudo seguir ni siquiera el otro KTM descubierto, de caracter\u00edsticas similares y arrastrando diversos problemas con el transcurso de esta historia. 17 inscritos tomaron la salida, qued\u00e1ndose finalmente el p\u00fablico sin disfrutar del impecable <strong>Mercedes AMG GT3<\/strong> de un equipo <strong>Drivex<\/strong> que s\u00ed contar\u00eda con un <strong>Volkswagen Scirocco<\/strong> que, sin embargo, tendr\u00eda que retirarse antes de dar por finalizada la primera media hora de carrera. Los candidatos restantes se distribuyeron r\u00e1pidamente por diversas zonas de la pista debido a sus rendimientos dispares, limitando en gran medida unas opciones de lucha que en el episodio anterior hab\u00edan alcanzado su auge. Ser\u00eda el <strong>Seat Cupra TCR<\/strong> de los Alexander Villanueva (Ruiz y Brox) el veh\u00edculo que llegar\u00eda a meta en <strong>2\u00ba plaza<\/strong>, a m\u00e1s de 1:16 min de los consolidados l\u00edderes que, al lado de los representantes de nuestra Universidad, celebraron la consecuci\u00f3n de su deseada victoria. Piel de gallina por poder aportar y ultimar los detalles de un veh\u00edculo al cual iba a subirse el <strong>tricampe\u00f3n de Europa de Camiones<\/strong>, con dilatada experiencia en el terreno nacional de los<strong> turismos<\/strong> (Campeonato de Espa\u00f1a Clase II en 1991 y Subcampe\u00f3n absoluto en 1993) . Pese a todo, los nervios y la tensi\u00f3n previa a la carrera cedieron el testigo al show mencionado, un liderato ba\u00f1ado en inmensa regularidad y un ritmo demoledor que no pudo ser cortado por impedimentos mec\u00e1nicos. Inolvidable victoria para cerrar el a\u00f1o con la mejor de las sonrisas a la vez que se fija una buena base para futuras colaboraciones y experiencias que traigan consigo resultados tan destacados como los que este equipo pudo protagonizar hace muy pocos d\u00edas. El presente vuelve a dar buen impulso a nuestra marcha hacia el futuro. \u00a1A seguir caminando!<\/p>\n<figure id=\"attachment_1368\" class=\"thumbnail wp-caption aligncenter\" style=\"width: 658px\"><a href=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2018\/12\/Carrera-Navidad-E2P-15.12.2018-148.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1368 size-large\" src=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2018\/12\/Carrera-Navidad-E2P-15.12.2018-148-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"648\" height=\"432\" \/><\/a><figcaption class=\"caption wp-caption-text\">Contundente triunfo del \u00abKTM Nebrija\u00bb en la Div 2<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cierre de a\u00f1o en la hist\u00f3rica pista madrile\u00f1a con 2 carreras de resistencia de 3 horas de duraci\u00f3n en las cuales se vivieron verdaderas odiseas. \u00danicamente los favoritos fueron capaces de mantener el rumbo correcto a la hora de atravesar este inmenso mar de contrastes. 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