{"id":1440,"date":"2019-02-25T14:27:53","date_gmt":"2019-02-25T13:27:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/?p=1440"},"modified":"2019-02-25T14:28:27","modified_gmt":"2019-02-25T13:28:27","slug":"autoracing-classicauto-2019-un-poco-de-todo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/2019\/02\/25\/autoracing-classicauto-2019-un-poco-de-todo\/","title":{"rendered":"AutoRacing-ClassicAuto 2019: \u00ab\u00bfUn poco de todo?\u00bb"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">Luces y sombras de un esperado encuentro celebrado en Madrid que pudimos visitar gracias al Club del Autom\u00f3vil. Cl\u00e1sicos y competici\u00f3n llegaban de la mano a un pabell\u00f3n de cristal en el que, sin embargo, gran parte del protagonismo pudo localizarse en otro variopinto invitado a esta fiesta. He aqu\u00ed una rese\u00f1a de lo acontecido en una obra que ejecuta el pistoletazo de salida de una nueva temporada de emociones sobre ruedas. (<em>Click en t\u00edtulo para m\u00e1s)<\/em><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Los alrededores del <strong>Recinto Ferial de la Casa de Campo<\/strong> de Madrid recib\u00edan a sus primeros visitantes de lujo desde 1\u00ba hora de la ma\u00f1ana, momento en el cual un sinf\u00edn de miradas y<a href=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/02\/DUCATI-min.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-thumbnail wp-image-1448\" src=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/02\/DUCATI-min-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a> expresiones se vert\u00edan sobre un prestigioso desfile de <strong>modelos cl\u00e1sicos<\/strong> procedentes de firmas como Seat, Abarth, Ferrari o Ford, entre muchos otros nombres, propiedad de diversos clubes que no dudaron en regalar su valiosa presencia al evento. Una vez dentro del meollo, <strong>ClassicAuto<\/strong> se convert\u00eda en la 1\u00ba parada obligatoria de nuestra visita. El \u00e9xtasis de leyendas como el <strong>Lamborghini<\/strong> Murci\u00e9lago, Chevrolet <strong>Corvette<\/strong>, <strong>Ferrari<\/strong> 575 Maranello, Testarossa y 348 TS se combinaba con la despampanante elegancia de hist\u00f3ricas creaciones de <strong>Mercedes, Jaguar<\/strong> (entre otros, el E-Type, considerado por <strong>Enzo Ferrari<\/strong> como el veh\u00edculo m\u00e1s bello del planeta) o <strong>Alpine<\/strong>, presentando la atractiva evoluci\u00f3n del A110 al tiempo que los desorbitados y memorables V8 americanos se hac\u00edan hueco gracias a muestras como varios <strong>Shelby<\/strong> GT350 y <a href=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/02\/FERRARI-575-MARANELLO-min.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-1447\" src=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/02\/FERRARI-575-MARANELLO-min-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>GT500 (R\u00e9plica \u00abEleanor\u00bb de \u00ab60 segundos\u00bb), Ford <strong>Mustang<\/strong> o Pontiac <strong>Trans-Am<\/strong>. En esta llamativa vuelta al pasado pudimos toparnos tambi\u00e9n con el elenco de <strong>Peugeot 205<\/strong>, un grupo de veh\u00edculos encabezado por el archiconocido b\u00f3lido de <strong>Eficar<\/strong>, participante en incontables citas disputadas en el circuito del Jarama. A su lado, apret\u00f3n de manos entre el <strong>Opel Classic Club Espa\u00f1a<\/strong> y nuestros representantes del proyecto <strong>Nebrija Mini N15<\/strong>, en buena colaboraci\u00f3n para diversos intercambios desde finales del a\u00f1o pasado. Esperemos poder ver pronto en acci\u00f3n a este nuevo descendiente de una prestigiosa l\u00ednea que habitualmente ha sido considerada como buque insignia de la ingenier\u00eda del autom\u00f3vil que nos une en la <strong>Universidad Nebrija<\/strong>. Pronto os brindaremos una actualizaci\u00f3n con las \u00faltimas novedades de este imponente proyecto. La 10\u00ba edici\u00f3n de ClassicAuto, adem\u00e1s de celebrar los centenarios de <strong>Bentley <\/strong>y<strong> Citro\u00ebn<\/strong> o dar cobijo a algunas de las mejores utop\u00edas sobre 2 y 4 ruedas (midi\u00e9ndose incluso en cert\u00e1menes de elegancia),\u00a0 acab\u00f3 convirti\u00e9ndose en valioso escenario para darse a conocer ante la multitud de representantes consolidados en este inolvidable sector.\u00a0<a href=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/02\/INTERIOR-min.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-1444\" src=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/02\/INTERIOR-min-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"648\" height=\"486\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El paso por <strong>AutoRacing<\/strong> supuso un cambio de tercio radical, tomando contacto con ejemplares llegados de diversos campeonatos como <strong>CEK<\/strong> (Karting), <strong>CERA<\/strong> (Abarth 124 RGT de A.Monarri, colaborando la Universidad Nebrija con su equipo durante el pasado Rally de asfalto de la Comunidad de Madrid) o <strong>CERTT<\/strong> (Mitsubishi Montero del Rally Todoterreno). Todos ellos rodeaban al <a href=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/02\/KART-min.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-thumbnail wp-image-1443\" src=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/02\/KART-min-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Peugeot 208 R2 con el que <strong>E.Llarena<\/strong> y<strong> S.Fern\u00e1ndez<\/strong> alcanzaban el podio del Campeonato FIA-ERC en la categor\u00eda sub 27. Ambos contendientes se unieron a los hermanos Solans y al presidente\u00a0de la RFEDA, <strong>D.Manuel Avi\u00f1\u00f3<\/strong>, para presentar en AutoRacing el proyecto <strong>Rally Team Spain<\/strong>, una aventura en la cual estos 4 representantes buscan asaltar las mayores cotas del \u00e1mbito internacional tras culminar la mejor progresi\u00f3n dentro de nuestras fronteras, liderando una valiosa generaci\u00f3n que venga sucedida por muchas otras que alcancen tambi\u00e9n una meritoria posici\u00f3n mundial. <strong>Nil Solans<\/strong> buscar\u00e1 alzarse en WRC2 tras dominar en la temporada 2017 de WRC3 y JWRC, categor\u00eda en la que su hermano <strong>Jan<\/strong> debut\u00f3 en Suecia consiguiendo una destacada 3\u00ba plaza final. En el apartado nacional, el encuentro sirvi\u00f3 para presentar nuevos cert\u00e1menes como el Campeonato de Espa\u00f1a de Turismos (<strong>CET<\/strong>), el S\u00faper Campeonato de Espa\u00f1a de Rally (regresando al pasado con la mezcla disciplinas de tierra y asfalto) y el <strong>GT4 South European Series<\/strong>, una categor\u00eda respaldada por la <strong>FIA<\/strong> e impulsada por <strong>S.Ratel<\/strong>, art\u00edfice de un destacado conjunto de ideas (BOP, Directos en <a href=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/02\/LLARENA-min.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-1442\" src=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/02\/LLARENA-min-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>plataformas como youtube&#8230;) que acabaron impulsando al Campeonato FIA GT (hoy <strong>Blancpain GT Series<\/strong>), entre otros. <strong>Teo Mart\u00edn Motorsport<\/strong> y <strong>E2P<\/strong> han mostrado gran inter\u00e9s por tomar parte de esta nueva categor\u00eda. La vista no pudo escapar de los atractivos de modelos pertenecientes a <strong>Ascari<\/strong> (Porsche 911 GT3 Cup) y <strong>Drivex<\/strong> (Mercedes SLS AMG GT3), compartiendo escenario con el curioso contraste entre un <strong>Nissan Silvia<\/strong> de RI Racing Window destinado al Drifting, <strong>karts<\/strong> de diversas generaciones, un <strong>F\u00f3rmula Selex<\/strong> y un cami\u00f3n <strong>Mercedes<\/strong> que impidi\u00f3 que la carrera m\u00e1s dura del calendario mundial cayera en el olvido. Varios <strong>veh\u00edculos en acci\u00f3n <\/strong>(destacando el show de J.Castillo, \u00c1.Ugarte y J.A.Vila, Campe\u00f3n J\u00fanior CRT, entre otros) en un pabell\u00f3n anexo e interesantes debates y presentaciones conformaron un fin de semana en el que, sin embargo y como ven\u00edamos introduciendo al comienzo del art\u00edculo, el protagonismo fue a parar a un lugar distinto.\u00a0<a href=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/02\/IMG_20190223_120752-min.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-1446\" src=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/02\/IMG_20190223_120752-min-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"648\" height=\"486\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El encuentro de AutoRacing y ClassicAuto de Madrid sirvi\u00f3 para que un inmenso<strong> mercado<\/strong> de piezas de colecci\u00f3n y art\u00edculos de todo tipo, nuevos y seminuevos, ocupase gran parte del terreno disponible, clamando por una atenci\u00f3n que, quiz\u00e1s, lleg\u00f3 de una manera <strong>desproporcionada<\/strong> debido al gran n\u00famero de stands reunidos en el pabell\u00f3n. Pese a lo \u00fatil que toda esta mercanc\u00eda pueda llegar a ser, el ambiente distaba del com\u00fanmente asociado a su exposici\u00f3n de autom\u00f3viles cl\u00e1sicos y de competici\u00f3n que, adem\u00e1s, iba a contar con la presencia de alg\u00fan simulador de<strong> SimRacing<\/strong>, disciplina emergente en el automovilismo. Dicho anuncio, seg\u00fan parece, acab\u00f3 en el <strong>olvido<\/strong>. Con todo ello, vali\u00f3 la pena entrar en contacto con pasado, presente y futuro de nuestro admirado mundo sobre ruedas en un escenario tan cercano a nuestra vida diaria. Esperamos poder seguir contando mucho acerca de nuevos descubrimientos e inolvidables encuentros.\u00a0<a href=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/02\/MAQUETAS-min.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-1441\" src=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/02\/MAQUETAS-min-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"648\" height=\"486\" \/><\/a><\/p>\n<p>Fotos: A.Lindon<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luces y sombras de un esperado encuentro celebrado en Madrid que pudimos visitar gracias al Club del Autom\u00f3vil. Cl\u00e1sicos y competici\u00f3n llegaban de la mano a un pabell\u00f3n de cristal en el que, sin embargo, gran parte del protagonismo pudo localizarse en otro variopinto invitado a esta fiesta. 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