{"id":1468,"date":"2019-03-10T11:49:59","date_gmt":"2019-03-10T10:49:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/?p=1468"},"modified":"2019-03-11T10:46:03","modified_gmt":"2019-03-11T09:46:03","slug":"rally-cert-s-cer-lorca-2019-revalidar-y-hacer-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/2019\/03\/10\/rally-cert-s-cer-lorca-2019-revalidar-y-hacer-historia\/","title":{"rendered":"Rally CERT\/S-CER Lorca 2019: \u00abRevalidar y hacer Historia\u00bb"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">Por fin la espera lleg\u00f3 a su fin y la afici\u00f3n pudo encontrarse una m\u00e1s con el gran espect\u00e1culo nacional del Rally que, a diferencia de a\u00f1os (y d\u00e9cadas) anteriores, adquiere en esta nueva temporada un tinte m\u00e1s serio al combinar los cert\u00e1menes de tierra y asfalto en el \u00abS\u00faper Campeonato de Espa\u00f1a de Rally\u00bb, dotando de mejor preparaci\u00f3n a una competici\u00f3n que sirve como pre\u00e1mbulo de las batallas por los t\u00edtulos europeo y mundial, en el horizonte de la inmensa parte de la parrilla presente en Lorca. Repasemos lo sucedido en una nueva edici\u00f3n caracterizada por m\u00faltiples abandonos que dejaron a los firmes favoritos como triunfadores finales en cada categor\u00eda. <em>(Click en t\u00edtulo para m\u00e1s)<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><!--more--><\/p>\n<figure id=\"attachment_1472\" class=\"thumbnail wp-caption alignright\" style=\"width: 310px\"><a href=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/03\/pepe-lopez-autohebdo-sport.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1472 size-medium\" src=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/03\/pepe-lopez-autohebdo-sport-300x182.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"182\" srcset=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/03\/pepe-lopez-autohebdo-sport-300x182.jpg 300w, https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/03\/pepe-lopez-autohebdo-sport-768x465.jpg 768w, https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/03\/pepe-lopez-autohebdo-sport.jpg 990w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption class=\"caption wp-caption-text\">Tropez\u00f3n de L\u00f3pez-Citro\u00ebn (AUTOhebdo Sport)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify\">M\u00e1s de medio centenar de inscritos en la 8\u00ba edici\u00f3n del <strong>Rally Tierras Altas de Lorca<\/strong> que, sin embargo, quedaron reducidos a un selecto grupo capaz de sobrevivir a las <strong>calamidades<\/strong> de los primeros tramos cronometrados. <strong>P.L\u00f3pez<\/strong> pudo dar buena explicaci\u00f3n de este problema tras sufrir sus consecuencias\u00a0 en forma de <strong>pinchazo<\/strong> cuando peleaba por la victoria absoluta junto a <strong>X.Pons<\/strong>, quien mantuvo el liderato de una forma regular hasta alzarse con su <strong>3\u00ba triunfo<\/strong> en tierras murcianas y hacer historia como <strong>1\u00ba ganador<\/strong> de una prueba del <strong>S\u00faper Campeonato<\/strong> reci\u00e9n nacido. La gesti\u00f3n de la carrera llevada a cabo por el <strong>Tetracampe\u00f3n de Espa\u00f1a<\/strong> en tierra y <strong>Campe\u00f3n mundial<\/strong> S\u00faper 2000 fue inmejorable, salvando trampas en las cuales gran parte de sus rivales se desplomaron al confiarse en recortar pista en las r\u00e1pidas pasadas que, sin embargo, entra\u00f1aban serios peligros para las condenadas mec\u00e1nicas. El doblete de <strong>Skoda<\/strong> se consum\u00f3 con la 2\u00ba plaza de <strong>J.Pardo<\/strong>, completando <strong>G.Eizmendi<\/strong> el podio a bordo de su <strong>Ford Fiesta R5<\/strong>. El desdichado candidato del doble Chevron qued\u00f3 finalmente a las puertas del Top 3, recalcando su gran ritmo demostrado con m\u00faltiples<strong> scratch<\/strong> (incluyendo la puntuaci\u00f3n adicional del tramo plus).<\/p>\n<figure id=\"attachment_1470\" class=\"thumbnail wp-caption alignleft\" style=\"width: 310px\"><a href=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/03\/Llarena-revista-scratch.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1470 size-medium\" src=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/03\/Llarena-revista-scratch-300x200.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/03\/Llarena-revista-scratch-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/03\/Llarena-revista-scratch-768x512.jpeg 768w, https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/03\/Llarena-revista-scratch.jpeg 851w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption class=\"caption wp-caption-text\">Llarena, contundente en R2 (Revista Scratch)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>E.Llarena<\/strong> venci\u00f3 con contundencia en la categor\u00eda <strong>R2<\/strong>, monopolizando los mejores registros parciales y cruzando su <strong>Peugeot 208<\/strong> la meta final tras dejar a sus perseguidores, <strong>A.Laur <\/strong>y <strong>J.Nualart<\/strong>, con m\u00e1s de <strong>3 minutos<\/strong> de desventaja. El vigente <strong>Campe\u00f3n<\/strong> nacional del <strong>CERT<\/strong> en la divisi\u00f3n <strong>N5 RMC<\/strong> cosech\u00f3 as\u00ed el mejor resultado posible en una fase de preparaci\u00f3n para medirse en la lucha por la<strong> corona europea<\/strong> en nombre del <strong>Rally Team Spain<\/strong>. En el punto de mira queda superar el<strong> 3\u00ba puesto<\/strong> continental logrado en la categor\u00eda\u00a0<strong> sub27<\/strong> 2018.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>J.C.Quintana<\/strong>, por su parte, se hizo con la victoria en esta categor\u00eda <strong>N5 RMC<\/strong> ya mencionada, exento de riesgos y brillando por su <strong>regularidad<\/strong> (de suma importancia en tierra, visto lo visto) al tiempo que rivales como <strong>A.Tam\u00e9s<\/strong> iban desapareciendo de la lucha por diversos <strong>errores<\/strong> que desembocaban en da\u00f1os mec\u00e1nicos y sangr\u00eda de tiempo en la clasificaci\u00f3n del Rally. Al Citro\u00ebn DS3 lo siguieron el Ford Fiesta de <strong>D.Marb\u00e1n<\/strong> y el Renault Clio de <strong>Dedo,<\/strong> completando el podio de esta divisi\u00f3n. <strong>C.Fern\u00e1ndez<\/strong> fue el mejor clasificado del grupo <strong>N<\/strong>,\u00a0 a bordo de un Mitsubishi Lancer Evo IX.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1471\" class=\"thumbnail wp-caption aligncenter\" style=\"width: 658px\"><a href=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/03\/pe-a-chapa-racing-quintana.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1471 size-large\" src=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/03\/pe-a-chapa-racing-quintana-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"648\" height=\"432\" srcset=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/03\/pe-a-chapa-racing-quintana-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/03\/pe-a-chapa-racing-quintana-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/03\/pe-a-chapa-racing-quintana-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/03\/pe-a-chapa-racing-quintana.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 648px) 100vw, 648px\" \/><\/a><figcaption class=\"caption wp-caption-text\">Quintana vence en N5 RMC (Pe a Chapa Racing)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Foto portada: Autom\u00f3vil Club de Lorca<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por fin la espera lleg\u00f3 a su fin y la afici\u00f3n pudo encontrarse una m\u00e1s con el gran espect\u00e1culo nacional del Rally que, a diferencia de a\u00f1os (y d\u00e9cadas) anteriores, adquiere en esta nueva temporada un tinte m\u00e1s serio al combinar los cert\u00e1menes de tierra y asfalto en el \u00abS\u00faper Campeonato de Espa\u00f1a de Rally\u00bb, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":318,"featured_media":1469,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29,26],"tags":[87,95,232,284,274,282,285,96,166,273,283,278,62,286,109,288,272,280,277,63,52,276,88,94,279,275,92,287,281,289],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.1 - 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