{"id":1515,"date":"2019-05-05T14:19:01","date_gmt":"2019-05-05T12:19:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/?p=1515"},"modified":"2019-05-05T14:19:56","modified_gmt":"2019-05-05T12:19:56","slug":"rally-cera-s-cer-canarias-2019-no-hubo-puerta-mas-grande","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/2019\/05\/05\/rally-cera-s-cer-canarias-2019-no-hubo-puerta-mas-grande\/","title":{"rendered":"Rally CERA\/S-CER Canarias 2019: \u00abNo Hubo Puerta m\u00e1s Grande\u00bb"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">Ex\u00f3tica traves\u00eda al archipi\u00e9lago Canario que, adem\u00e1s de brindar instant\u00e1neas de inconmensurable belleza, sirvi\u00f3 para poner punto y final a un estricto guion seguido a lo largo de las \u00faltimas ediciones. Con ello, los ind\u00f3mitos vencedores absolutos acabaron abandonando el particular ruedo por la puerta de mayores dimensiones. Sin duda, no pod\u00edan ni quer\u00edan conformarse con menos ante tama\u00f1o reto. Repasemos lo sucedido.\u00a0<em>(Click en t\u00edtulo para m\u00e1s)<\/em><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La <strong>43\u00ba edici\u00f3n del Rally Islas Canarias<\/strong> no pod\u00eda presentar mejor cartel, sirviendo como sede en la que celebrar las 2\u00ba contiendas del consolidado <strong>Campeonato de Europa de Rally<\/strong> y el\u00a0 emergente <strong>S\u00faper Campeonato de Espa\u00f1a de Rally<\/strong>, disciplinas en las cuales las tierras de Azores y Lorca, respectivamente, dejaban paso al exigente asfalto canario. En un agradable fin de semana, <strong>A.Lukyanuk<\/strong>, vigente Campe\u00f3n continental, pretendi\u00f3 agenciarse de un p\u00f3ker de victorias consecutivas en la isla que, sin embargo, acab\u00f3 torn\u00e1ndose en un desagradable episodio que sumar al desastroso inicio de temporada en Portugal.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1517\" class=\"thumbnail wp-caption aligncenter\" style=\"width: 658px\"><a href=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/05\/MARB\u00c1N-LLAMAS-Pe-A-Chapa-Staroil.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1517 size-large\" src=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/05\/MARB\u00c1N-LLAMAS-Pe-A-Chapa-Staroil-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"648\" height=\"486\" srcset=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/05\/MARB\u00c1N-LLAMAS-Pe-A-Chapa-Staroil.jpg 1024w, https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/05\/MARB\u00c1N-LLAMAS-Pe-A-Chapa-Staroil-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/05\/MARB\u00c1N-LLAMAS-Pe-A-Chapa-Staroil-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 648px) 100vw, 648px\" \/><\/a><figcaption class=\"caption wp-caption-text\">Infernal debut de Marb\u00e1n y Teo Mart\u00edn Motorsport (Pe A Chapa &#8211; Staroil)<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1519\" class=\"thumbnail wp-caption alignleft\" style=\"width: 371px\"><a href=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/05\/LUKYANUK-ELDIARIO.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1519\" src=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/05\/LUKYANUK-ELDIARIO.jpg\" alt=\"\" width=\"361\" height=\"203\" srcset=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/05\/LUKYANUK-ELDIARIO.jpg 643w, https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/05\/LUKYANUK-ELDIARIO-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 361px) 100vw, 361px\" \/><\/a><figcaption class=\"caption wp-caption-text\">Lukyanuk no pudo cerrar su P\u00f3ker (ElDiario)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify\">La <strong>1\u00ba etapa<\/strong> de la prueba no se guardar\u00eda ning\u00fan as en la manga, presentando r\u00e1pidamente una batalla que no tardar\u00eda en convertirse en incuestionable foco de atenci\u00f3n. En la lucha, el 1\u00ba scratch obtenido por el hambriento <strong>Pepe L\u00f3pez<\/strong>, deseoso de enmendar su agridulce 3\u00ba plaza en el Rally anterior (SCER Lorca), ser\u00eda contrarrestado fugazmente por 2 azotes consecutivos de su hom\u00f3logo ruso, quien ocupaba la 1\u00ba posici\u00f3n provisional al t\u00e9rmino de la 1\u00ba secci\u00f3n de la carrera. Sin embargo y al igual que <strong>I.Ares<\/strong> (Campe\u00f3n CERA 2017) hizo en su correspondiente acometida con objeto de hacer suyo un pelda\u00f1o del podio, el madrile\u00f1o de <strong>Citro\u00ebn<\/strong> no se dejar\u00eda amedrentar en el 2\u00ba bucle, finalizando la jornada con 2 scratch seguidos y una desventaja menor a 4 sg de su compa\u00f1ero continental en la marca de los 2 chevrones. La imagen del d\u00eda fue, sin duda, la de un nuevo estreno de <strong>Teo Mart\u00edn Motorsport<\/strong> que, acostumbrado a lucir trajes de gala en cada evento, se vio condenado a mostrar una sombr\u00eda expresi\u00f3n de impacto tras ver c\u00f3mo el <strong>Volkswagen Polo GTI R5<\/strong> de <strong>D.Marb\u00e1n<\/strong> terminaba siendo pasto de las llamas en el 6\u00ba tramo cronometrado del Rally. Una nueva an\u00e9cdota que a\u00f1adir a la controvertida puesta en escena de este modelo en diversos lugares del mundo, arrastrando notables problemas mec\u00e1nicos.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1520\" class=\"thumbnail wp-caption alignright\" style=\"width: 310px\"><a href=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/05\/monz\u00f3n-revista-scratch.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1520 size-medium\" src=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/05\/monz\u00f3n-revista-scratch-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/05\/monz\u00f3n-revista-scratch-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/05\/monz\u00f3n-revista-scratch-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/05\/monz\u00f3n-revista-scratch.jpg 851w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption class=\"caption wp-caption-text\">Monz\u00f3n se impuso en el Regional (R.Scratch)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify\">Los primeros compases de la <strong>etapa final<\/strong> acabar\u00edan con las aspiraciones de <strong>Lukyanuk<\/strong>, a los mandos de un <strong>Citro\u00ebn C3 R5<\/strong> que se quedaba sin suspensi\u00f3n tras una ingenua maniobra de recorte por el interior en uno de los giros de la 1\u00ba especial del d\u00eda. El scratch de dicha pasada y, por consiguiente, el liderato del Rally iban a parar a manos de <strong>L\u00f3pez<\/strong>, dispuesto a gestionar con calma una renta superior al medio minuto sobre sus inmediatos perseguidores. Mientras los aspirantes espa\u00f1oles de <strong>Hyundai<\/strong> crec\u00edan (<strong>Ares<\/strong> abrazando el 4\u00ba puesto general antes de un scratch de <strong>\u00abCohete\u00bb<\/strong> Su\u00e1rez que pon\u00eda fin al 1\u00ba bucle) y se derrumbaban por pinchazos y problemas de subviraje o motor, los candidatos de <strong>Skoda<\/strong> daban forma a un podio en el que finalmente <strong>L.Habaj<\/strong> (con scratch en el \u00faltimo tramo de la prueba), ganador en <strong>Azores<\/strong> y l\u00edder de la general <strong>ERC<\/strong>, se colaba en una 3\u00ba posici\u00f3n falta de due\u00f1o tras el inesperado tropiezo de <strong>M.Griebel<\/strong>. Dicho resultado lo sostiene en la cima del certamen europeo, por delante de un <strong>C.Ingram<\/strong> que, a los mandos tambi\u00e9n de un <strong>Fabia R5<\/strong>, gana impulso con su 3\u00ba plaza en Portugal y 2\u00ba en Espa\u00f1a. Ambos, sin embargo, no pudieron plantar cara a la solidez de <strong>Pepe L\u00f3pez<\/strong>, vencedor global con matr\u00edcula de honor y, por ello, en m\u00faltiples categor\u00edas como <strong>ERC<\/strong>, <strong>ERC1 Junior, S-CER y CERA<\/strong>. En definitiva, fue imposible para \u00e9l y <strong>B.Hern\u00e1ndez<\/strong> dar con una frontera mayor que superar en la guerra canaria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Por su parte, <strong>A.Monarri<\/strong> cosech\u00f3 la victoria en <strong>ERC2, R-GT y Abarth Rally Cup<\/strong>, disfrutando de amplios colchones sobre sus rivales mientras que el <strong>Renault Clio R3<\/strong> de <strong>F.Bernardi<\/strong> (vencedor en 2018) cruzaba la meta con un estrecho margen de 5 sg sobre<strong> J.P.Franceschi<\/strong>, 2\u00ba clasificado en una categor\u00eda <strong>ERC3<\/strong> en la que la pareja <strong>E.Llarena\/S.Fern\u00e1ndez<\/strong> finaliz\u00f3 en 4\u00ba plaza. En el apartado regional, <strong>L.F.Monz\u00f3n<\/strong> remont\u00f3 hasta doblegar al flamante <strong>Porsche 911 GT3<\/strong> de <strong>E.Cruz<\/strong>, lastrado por problemas de neum\u00e1ticos.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1518\" class=\"thumbnail wp-caption aligncenter\" style=\"width: 658px\"><a href=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/05\/ERC-CANARIAS-GANADOR-L\u00d3PEZ.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1518 size-large\" src=\"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2019\/05\/ERC-CANARIAS-GANADOR-L\u00d3PEZ-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"648\" height=\"432\" \/><\/a><figcaption class=\"caption wp-caption-text\">L\u00f3pez se impone ante toda Europa (ERC)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Foto portada: RallyIslasCanarias<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ex\u00f3tica traves\u00eda al archipi\u00e9lago Canario que, adem\u00e1s de brindar instant\u00e1neas de inconmensurable belleza, sirvi\u00f3 para poner punto y final a un estricto guion seguido a lo largo de las \u00faltimas ediciones. 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