{"id":1903,"date":"2022-01-08T20:32:57","date_gmt":"2022-01-08T19:32:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/?p=1903"},"modified":"2022-01-11T17:27:25","modified_gmt":"2022-01-11T16:27:25","slug":"rally-dakar-2022-1a-parte-caera-de-canto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/2022\/01\/08\/rally-dakar-2022-1a-parte-caera-de-canto\/","title":{"rendered":"Rally DAKAR 2022 – 1\u00aa Parte: \u00ab\u00bfCaer\u00e1 de Canto?\u00bb"},"content":{"rendered":"

Por remotas que parezcan las posibilidades a tenor de la pura f\u00edsica, la innovadora moneda que lanza al aire el equipo Astara en la carrera m\u00e1s exigente del calendario ajeno al asfalto parece seguir en su vuelo ese rumbo contrario a la l\u00f3gica. La reflexi\u00f3n abordada en el ecuador de la antol\u00f3gica prueba nos habla de luces y sombras dentro de una valiente e hist\u00f3rica aventura a la que, por supuesto, la Universidad Nebrija quiso sumarse.<\/p>\n

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El mayor desaf\u00edo, cuna del Astara (Dakar)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

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Un profeta de nombre \u00abAstara\u00bb<\/strong><\/em><\/p>\n

\u00d3scar Fuertes, quien ya comparti\u00f3 en 2019 velada con el Club del Autom\u00f3vil de esta casa estudiantil, dio vida tras el primer azote de la pandemia a un equipo Astara aupado por una meta sin precedentes: resolver nada m\u00e1s y nada menos que un Rally Dakar con la menor huella de carbono posible. El consolidado piloto madrile\u00f1o, Campe\u00f3n de Espa\u00f1a con encomiables actuaciones en Rallyes de Tierra y Todoterreno, comparte la visi\u00f3n de la competici\u00f3n como un escaparate o pr\u00f3logo que permite ir conociendo detalles sobre el horizonte al que se dirige el mundo de la automoci\u00f3n. Es por ello que el t\u00e9rmino \u00absostenibilidad\u00bb deb\u00eda prevalecer a la hora de concebir esta nueva entidad. A diferencia de alternativas de indudable magnitud como Audi y BRX-Prodrive, las cuales aterrizan tambi\u00e9n con propuestas que buscan sonre\u00edr al medio ambiente con una sinceridad cada vez mayor, Astara opta por simplificar y prescindir de una gran cantidad de recursos a trav\u00e9s de un combustible sint\u00e9tico basado en la utilizaci\u00f3n de agua (sometida a electr\u00f3lisis) y di\u00f3xido de carbono existente en la atm\u00f3sfera. El conocimiento aportado por la Universidad Nebrija tanto en materia de e-fuel<\/em> como en din\u00e1mica vehicular ayud\u00f3 a confeccionar este \u00ablavado de cara\u00bb aplicado sobre los Century CR6<\/em> rebautizados como Astara 01 Concept<\/em>. Incluso la decisi\u00f3n por parte del vanguardista equipo espa\u00f1ol de participar en iniciativas ligadas a la reforestaci\u00f3n obra en pro de un equilibrio que, efectivamente, permita apreciar al t\u00e9rmino de la cita un resultado global neutro en emisiones contaminantes. Una evaluaci\u00f3n mediante el protocolo de gases de efecto invernadero (base de la norma ISO 14064) realizada por un organismo externo dar\u00e1 a conocer los resultados finales de este primer intento, base de un prometedor crecimiento.<\/p>\n

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La apuesta de Astara, el 01 Concept (Astara)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

La dupla Fuertes-Vallejo remonta con decisi\u00f3n<\/strong><\/em><\/p>\n

Una de las claves que dieron tanto \u00d3scar Fuertes como Diego Vallejo en sus respectivos encuentros con los alumnos de la Universidad Nebrija fue la id\u00f3nea y ciega sinton\u00eda existente entre los miembros de un equipo. Piloto, copiloto y veh\u00edculo son un \u00fanico ser en plena traves\u00eda, atravesando waypoints y controles horarios confiando en todo momento en la fusi\u00f3n de cualidades procedentes de cada uno de estos \u00f3rganos. La 3\u00aa edici\u00f3n disputada en Arabia Saud\u00ed pondr\u00eda sobre la mesa un conglomerado de cambiantes relieves arenosos y monta\u00f1osos que no tardaron en convertirse en prueba de fuego para todos los participantes. Las alas con las que muchas tripulaciones cre\u00edan contar tras el \u00abindefenso\u00bb y esperanzador pr\u00f3logo se cortaron en una primera especial que sentenci\u00f3 a aspirantes de la talla de C.Sainz o S.Peterhansel. Los problemas originados en la confusa navegaci\u00f3n se zafaron tambi\u00e9n con esta pareja de Astara, la cual, pese al buen hacer de Vallejo respecto a muchos otros candidatos, termin\u00f3 precipit\u00e1ndose hasta la 32\u00aa plaza general. Dicho resultado la oblig\u00f3 a partir desde una retrasada posici\u00f3n de salida en la siguiente etapa, sufriendo con adelantamientos a veh\u00edculos de todo tipo y problemas f\u00edsicos que dieron continuidad a la desfavorable racha. Sin embargo, ambos sab\u00edan que el Dakar depara un sinf\u00edn de sensaciones que mutan en un abrir y cerrar de ojos. La llamada a mantenerse en pie con esperanza y una capacidad de improvisaci\u00f3n afinada ante las infinitas adversidades e imprevistos se acentu\u00f3 mientras la \u00e9pica resurrecci\u00f3n se iba haciendo realidad d\u00eda tras d\u00eda. No sin obst\u00e1culos tales como pinchazos, enga\u00f1osos caminos e indicaciones que incluso llevaron al Astara a ser rescatado de un r\u00edo se abri\u00f3 paso este prototipo ecol\u00f3gico hasta la 24\u00aa posici\u00f3n absoluta en coches (11\u00aa en 4×2) al t\u00e9rmino de la 6\u00aa especial. Los elogios al pilotaje, navegaci\u00f3n y mec\u00e1nica se intercambian con euforia dentro de un combinado que, como cara de la moneda, goza ahora del liderato entre los participantes espa\u00f1oles de esta categor\u00eda sobre 4 ruedas.<\/p>\n

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Veteran\u00eda, Inteligencia, Respeto y, por supuesto, Ilusi\u00f3n (Astara)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

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La pareja Calleja-Blanco colaps\u00f3 antes del descanso<\/strong><\/em><\/p>\n

Una sorprendente y controvertida decisi\u00f3n fue tomada una dupla que, m\u00e1s all\u00e1 de contar con numerosas historias dentro y fuera de este tipo de habit\u00e1culos (destacando incluso la victoria en 2 ruedas motrices cosechada en la \u00faltima Baja Arag\u00f3n), es conocida por su convivencia con aventuras de todo tipo a lo largo del mundo. La paciencia con la que afrontaron por 5\u00aa vez una prueba como ninguna otra lleg\u00f3 a su tope a pocos kil\u00f3metros de la salida de la 5\u00aa especial, momento en el que una aver\u00eda mec\u00e1nica con la correa de distribuci\u00f3n termin\u00f3 definitivamente con el \u00e1nimo de la exhausta y frustrada pareja, cruz de la particular moneda. La decisi\u00f3n de abandonar atent\u00f3 tambi\u00e9n contra la moral de un equipo de trabajo que aguardaba en la asistencia tras persistir con el t\u00e9rmino \u00abesfuerzo\u00bb tatuado sobre su esp\u00edritu. Los destellos mostrados durante el pr\u00f3logo y en la 3\u00aa etapa quedaron ensombrecidos por incidentes mec\u00e1nicos y, adem\u00e1s, un vuelco y otra pol\u00e9mica maniobra que casi termina en colisi\u00f3n con el Mini de V. Zala. En definitiva, un desenlace tan prematuro como desafortunado se hizo tambi\u00e9n hueco en este primer cap\u00edtulo.<\/p>\n

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Destinos muy opuestos incluso antes del par\u00f3n intermedio (Astara)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

La \u00faltima parte de la historia aguarda dejando nervios a flor de piel y ganas de ver c\u00f3mo el verdadero esp\u00edritu de esta carrera se contagia entre quienes con optimismo se juegan el tipo para hacerla inolvidable. \u00bfHasta d\u00f3nde ser\u00e1 capaz de llegar el ascenso de la dupla Fuertes-Vallejo? Si de trabajo e ilusi\u00f3n dependiera \u00fanicamente el asunto no cabr\u00edan dudas sobre el excelso resultado. Dentro de pocos d\u00edas volveremos a meditar acerca del veredicto brindado por la desconcertante realidad.<\/p>\n

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Prometedora evoluci\u00f3n en carrera del Astara de Fuertes-Vallejo<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n

Foto Portada: Astara<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por remotas que parezcan las posibilidades a tenor de la pura f\u00edsica, la innovadora moneda que lanza al aire el equipo Astara en la carrera m\u00e1s exigente del calendario ajeno al asfalto parece seguir en su vuelo ese rumbo contrario a la l\u00f3gica. 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