{"id":2071,"date":"2022-08-24T14:05:13","date_gmt":"2022-08-24T12:05:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/?p=2071"},"modified":"2022-08-24T14:05:13","modified_gmt":"2022-08-24T12:05:13","slug":"ceax-arteixo-2022-angeles-y-demonios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/2022\/08\/24\/ceax-arteixo-2022-angeles-y-demonios\/","title":{"rendered":"CEAX ARTEIXO 2022 – \u00ab\u00c1ngeles y Demonios\u00bb"},"content":{"rendered":"

El trepidante fin de semana de carreras vivido en \u201cLa Catedral\u201d gallega se visti\u00f3 de gala y luto por lo acontecido en lo deportivo dentro y fuera de pista. Ver para creer, sentir para contar\u2026.<\/p>\n

Por 26\u00aa vez acog\u00eda este polvoriento templo de la velocidad un espect\u00e1culo de Autocross de estas caracter\u00edsticas, aline\u00e1ndose los astros veraniegos para que todos los presentes en el circuito Jos\u00e9 Ram\u00f3n Losada de la Coru\u00f1a disfrutasen del alocado show protagonizado por una lista de participantes que volv\u00eda a superarse a s\u00ed misma. M\u00e1s de 150 inscritos (considerando reservas) conformaban un pelot\u00f3n que, distribuido en las pertinentes categor\u00edas, se batir\u00eda en din\u00e1micos duelos a lo largo del hist\u00f3rico trazado de 1.150 metros de longitud. La aparici\u00f3n de un nuevo salto en su anatom\u00eda incluso propici\u00f3 la introducci\u00f3n de un Warm-Up que termin\u00f3 haciendo que hasta el complejo horario del evento echara a\u00fan m\u00e1s humo sobre la marcha.<\/p>\n

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Gorka Ezenarro y Mario Burgue\u00f1o<\/strong>, 7\u00ba y 18\u00ba clasificado, respectivamente, en la Divisi\u00f3n Carcross Promoci\u00f3n<\/strong> de la Copa de Espa\u00f1a antes de pisar Arteixo, volv\u00edan a constituir la representaci\u00f3n de Nebrija Performance Engineering en este nuevo escenario. El hecho de haber superado ya el ecuador de la presente temporada 2022 los llamaba a redoblar sus esfuerzos para aspirar a disfrutar plenamente de unos resultados que terminasen de hacer justicia con el trabajo puesto sobre la mesa por todo el equipo. As\u00ed, las fronteras del Top 10 fueron la primera meta alcanzada por estos corredores, siendo Mario 8\u00ba y Gorka 11\u00ba en el Warm-Up ya mencionado. Mientras el \u00faltimo de estos nombres revalidaba dicha cosecha en la ronda de calificaci\u00f3n, el primero de ellos se desplomaba por problemas de motor hasta la 21\u00aa plaza. En este punto el equipo de ingenier\u00eda de Nebrija ide\u00f3 mejoras en la canalizaci\u00f3n del aire a trav\u00e9s de esta unidad de potencia para optimizar su refrigeraci\u00f3n, ya que la temperatura de la misma era anormalmente elevada. Tras ello, la investigaci\u00f3n colectiva llevada a cabo fue poco a poco orient\u00e1ndose hacia una bomba de gasolina que pudo no ser la adecuada. En definitiva, las mangas clasificatorias fueron tomadas por ambos pilotos con ambicioso arrojo para hacer ver a propios y extra\u00f1os que, pese a todo, merec\u00edan ocupar plazas de la parte alta de la tabla. Tanto fue as\u00ed que hasta Gorka, empujado por este esp\u00edritu competitivo, se salt\u00f3 una de las salidas, debiendo hacer frente a una penalizaci\u00f3n que supuso un buen lastre de cara al resto de arranques.<\/p>\n

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Con todo ello, las posiciones 13\u00aa y 14\u00aa cayeron en poder de Gorka y Mario, respectivamente, en la clasificaci\u00f3n combinada previa a las esperadas finales. Aun sin haber obtenido el pase directo al duelo final absoluto de esta divisi\u00f3n, ambos arrancar\u00edan desde la primera fila en una Final B que pondr\u00eda en juego los \u00faltimos billetes hacia esa preciada y definitiva ronda. La cuidada y espectacular acci\u00f3n protagonizada por ambos pilotos les permiti\u00f3 consumar un doblete en esta antesala que, adem\u00e1s, vino acompa\u00f1ado de incre\u00edbles im\u00e1genes como el paralelo entre ambos al comienzo del esprint o, poco despu\u00e9s, la milim\u00e9trica distancia que separ\u00f3 la rueda posterior izquierda de Gorka del muro de meta al inicio de una carrera dominada por Mario de principio a fin. El especial y posterior desenlace del evento termin\u00f3 con ambos ases pereciendo nuevamente por letales hemorragias mec\u00e1nicas.<\/p>\n

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Una escisi\u00f3n Junior<\/strong> que anta\u00f1o coron\u00f3 en Arteixo a laureadas promesas como Diego Ruiloba u \u00d3scar Palomo se dispuso a ver si Diego Mart\u00ednez<\/strong>, as de Nebrija Performance Engineering, era capaz de llevarse el gato al agua de una vez por todas. Con la pugna por colarse en el Top 5 de la Copa de Espa\u00f1a en un pu\u00f1o aterriz\u00f3 en Galicia un piloto que no tard\u00f3 en colocarse a las puertas del podio particular. La 4\u00aa posici\u00f3n obtenida en el Warm-Up es buena prueba de ello, cediendo el testigo a una calificaci\u00f3n donde, a pesar de su impecable papel en el cara a cara directo, tuvo que conformarse finalmente con la 8\u00aa plaza. Idas y venidas a lo largo de las mangas clasificatorias se saldaron finalmente con una encomiable 4\u00aa posici\u00f3n provisional que, por supuesto, daba acceso a la segunda fila en la parrilla de salida de la \u201cFinalissima\u201d. En ella, un mete\u00f3rico arranque lo catapult\u00f3 hasta la 2\u00aa plaza tras los metros iniciales, disponi\u00e9ndose a planear c\u00f3mo asaltar el liderato que ostentaba entonces I.Zalloetxebarr\u00eda. Su f\u00e9rrea defensa sucumbi\u00f3 ante una exquisita y osada maniobra de Diego en la 3\u00aa vuelta que consum\u00f3 la incre\u00edble remontada hasta una cota insuperable que, con todo ello, pareci\u00f3 hacerse plena realidad tras cruzar en primer lugar bajo la bandera a cuadros. Sin embargo, al fin de semana en la Catedral todav\u00eda le quedaba un viaje al infierno partiendo desde este mism\u00edsimo cielo.<\/p>\n

Las verificaciones t\u00e9cnicas finales realizadas sobre el Yacarcross amparado por NPE se toparon con una anomal\u00eda en el motor que reflejaba un dato de compresi\u00f3n que escapaba por la m\u00ednima del margen permitido por reglamento. A diferencia de lo sucedido con otros competidores, en el caso de Diego no se consigui\u00f3 detectar ni solventar este ligero desajuste antes de que fuera demasiado tarde, vi\u00e9ndose finalmente condenado nuestro piloto a una frustrante descalificaci\u00f3n que echaba por tierra una cosecha de ensue\u00f1o. Esperemos que este paso por el purgatorio no haga sino renovar tanto sus intenciones como las del equipo para enfilar los 3 \u00faltimos fines de semana competitivos de la forma m\u00e1s en\u00e9rgica y madura posible.<\/p>\n

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No vemos el momento de enmendar la situaci\u00f3n de \u201c\u00c1ngeles y Demonios\u201d en la que el devenir de los acontecimientos ha sumido a esta escuadra en Arteixo. El show de Miranda de Ebro, del 3 al 4 de septiembre, llama a rodar como nunca antes se ha hecho y como sabemos que podemos hacer. Cada d\u00eda, uno menos hasta entonces.<\/p>\n

Fotos: NPE y CEAX<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El trepidante fin de semana de carreras vivido en \u201cLa Catedral\u201d gallega se visti\u00f3 de gala y luto por lo acontecido en lo deportivo dentro y fuera de pista. 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