Toyota presenta un sistema de asistencia a la conducci\u00f3n automatizada en autopista para aumentar la seguridad en el veh\u00edculo.<\/p>\n
ESMARTCITY – 15\/10\/2013<\/p>\n
Toyota Motor Corporation ha desarrollado un sistema de asistencia a la conducci\u00f3n automatizada en autopista (AHDA, Automated Highway Driving Assist) para permitir una conducci\u00f3n m\u00e1s segura. El sistema AHDA combina dos tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n automatizada: el Control de crucero adaptativo-cooperativo, que se comunica de forma inal\u00e1mbrica con los veh\u00edculos precedentes para mantener la distancia de seguridad, y el Control de trayectoria en carril, que actuando sobre la direcci\u00f3n ayuda a mantener el veh\u00edculo en una l\u00ednea de conducci\u00f3n \u00f3ptima dentro del carril.
\nLa compa\u00f1\u00eda pretende introducir el sistema AHDA y otros sistemas avanzados de asistencia a la conducci\u00f3n sin que el conductor renuncie a estar al mando del veh\u00edculo.<\/p>\n
Toyota tiene previsto comercializar el nuevo sistema AHDA a mediados de esta d\u00e9cada, y otros sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n tan pronto como sea posible, a fin de ofrecer medios de transporte cada vez m\u00e1s seguros y fiables. Como avance de las pruebas previstas en la v\u00eda r\u00e1pida de Shuto, cercana al \u00e1rea metropolitana de Tokio, a partir de este martes, 15 de octubre, la empresa automovil\u00edstica presenta el sistema AHDA en el 20\u00ba Congreso Mundial de ITS de Tokio 2013, sobre sistemas de transporte inteligentes que se celebra del 14 al 18 de octubre.<\/p>\n
Control de crucero adaptativo-cooperativo<\/p>\n
A diferencia del control de crucero por radar est\u00e1ndar, el control de crucero adaptativo-cooperativo utiliza las comunicaciones de ITS entre veh\u00edculos, en la banda de 700 MHz, para transmitir los datos de aceleraci\u00f3n y deceleraci\u00f3n de los veh\u00edculos precedentes, de tal modo que los siguientes puedan ajustar la velocidad en consecuencia para mantener la distancia de seguridad. Al disminuir la aceleraci\u00f3n y deceleraci\u00f3n innecesarias, el sistema mejora tambi\u00e9n la eficiencia de consumo de combustible y ayuda a reducir la congesti\u00f3n de tr\u00e1fico.<\/p>\n
Control de trayectoria en carril<\/p>\n
El Control de trayectoria en carril emplea c\u00e1maras de alto rendimiento, un radar de ondas milim\u00e9tricas y un software de control para posibilitar una trayectoria de conducci\u00f3n \u00f3ptima y suave a cualquier velocidad. El sistema ajusta el \u00e1ngulo de direcci\u00f3n del veh\u00edculo, el par de transmisi\u00f3n y la fuerza de frenado cuando pueda ser necesario a fin de mantener una trayectoria \u00f3ptima dentro del carril.<\/p>\n
Investigaci\u00f3n en tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n automatizada<\/p>\n
En el CES Internacional 2013, Toyota present\u00f3 su veh\u00edculo avanzado de investigaci\u00f3n en seguridad activa, para probar las tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n automatizada que la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 estudiando en el marco de su concepto de Gesti\u00f3n integral de la seguridad. El veh\u00edculo de pruebas, basado en el modelo Lexus LS, se utiliza para fines de investigaci\u00f3n en el Instituto de Investigaci\u00f3n Toyota de Norteam\u00e9rica, en Saline (Michigan, EE. UU.), y es capaz de circular de forma aut\u00f3noma.<\/p>\n
Est\u00e1 equipado con c\u00e1maras de visi\u00f3n delantera para detectar las se\u00f1ales de tr\u00e1fico, as\u00ed como sensores frontales para detectar veh\u00edculos, peatones y obst\u00e1culos, a fin de determinar las condiciones del tr\u00e1fico, tales como intersecciones y confluencia de carriles, en las proximidades del veh\u00edculo. El estudio de esas diversas tecnolog\u00edas elementales tiene por objeto ayudar a los conductores a escoger la ruta m\u00e1s segura posible.<\/p>\n
A partir de la informaci\u00f3n recopilada en el marco de la investigaci\u00f3n en conducci\u00f3n automatizada, Toyota tiene como objetivo ofrecer sistemas avanzados de asistencia a la conducci\u00f3n optimizados para ayudar a una conducci\u00f3n m\u00e1s segura y a alcanzar el objetivo \u00faltimo de cualquier sociedad que valore la movilidad: Reducir a cero los fallecidos y heridos por accidentes de tr\u00e1fico.<\/p>\n
En una sociedad con poblaci\u00f3n cada vez m\u00e1s envejecida, estos avances se utilizar\u00e1n asimismo para desarrollar tecnolog\u00edas que ayuden a los conductores de edad avanzada en el reconocimiento, toma de decisiones y manejo del veh\u00edculo, a fin de conseguir una sociedad de movilidad donde puedan vivir en mayor plenitud y con mayor autonom\u00eda. Por otra parte, Toyota est\u00e1 trabajando en proporcionar entornos de conducci\u00f3n m\u00e1s estables que contribuyan a aliviar las congestiones de tr\u00e1fico, y con ello a reducir las p\u00e9rdidas econ\u00f3micas que generan y las emisiones de CO2.<\/p>\n
——————————————————————————–<\/p>\n
Enlaces externos:
\nwww.toyota.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Toyota presenta un sistema de asistencia a la conducci\u00f3n automatizada en autopista para aumentar la seguridad en el veh\u00edculo. ESMARTCITY – 15\/10\/2013 Toyota Motor Corporation ha desarrollado un sistema de asistencia a la conducci\u00f3n automatizada en autopista (AHDA, Automated Highway Driving Assist) para permitir una conducci\u00f3n m\u00e1s segura. El sistema AHDA combina dos tecnolog\u00edas de […]<\/p>\n","protected":false},"author":214,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\n