{"id":579,"date":"2014-01-28T09:15:06","date_gmt":"2014-01-28T08:15:06","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.nebrija.es\/clubdelautomovil\/?p=579"},"modified":"2015-02-20T13:00:16","modified_gmt":"2015-02-20T12:00:16","slug":"nuevo-plan-pive-2014-pive-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/2014\/01\/28\/nuevo-plan-pive-2014-pive-5\/","title":{"rendered":"Nuevo plan PIVE 2014 (PIVE 5)"},"content":{"rendered":"

Buenas noticias: Ya est\u00e1 dotado de fondos el plan PIVE 2014.<\/p>\n

(De Esmartcity.es)<\/p>\n

El PIVE 5 contar\u00e1 con 175 millones de euros para reemplazar veh\u00edculos antiguos por otros que reduzcan el consumo de combustible y las emisiones de CO2.<\/strong><\/p>\n

El Consejo de Ministros ha aprobado la quinta convocatoria del Programa de Incentivos al Veh\u00edculo Eficiente (PIVE-5) despu\u00e9s de que la elevada demanda de la edici\u00f3n anterior haya agotado los 70 millones de euros de fondos disponibles de la anterior convocatoria del mes de octubre de 2013. El PIVE-5 nace con un presupuesto de 175 millones de euros, que se financiar\u00e1n mediante un cr\u00e9dito extraordinario con cargo a los Presupuestos Generales del Estado al Instituto para la Diversificaci\u00f3n y el Ahorro de la Energ\u00eda (IDAE), con el objetivo de sustituir veh\u00edculos, turismos y comerciales ligeros, con m\u00e1s de 10 a\u00f1os y 7 a\u00f1os de antig\u00fcedad respectivamente, por modelos de alta eficiencia energ\u00e9tica, de menor consumo de combustibles y emisiones de CO2.<\/p>\n

En total, el Gobierno ha destinado 540 millones de euros a las cinco convocatorias de este Programa de incentivos a la compra de veh\u00edculos de mayor eficiencia energ\u00e9tica que lograr\u00e1n la sustituci\u00f3n de cerca de 540.000 veh\u00edculos y unos ahorros anuales de 187 millones de litros de combustible y reducir\u00e1n las emisiones en 387.000 toneladas de CO2.<\/p>\n

Los programas de apoyo a la renovaci\u00f3n del parque de veh\u00edculos se han mostrado como una de las medidas m\u00e1s efectivas para la reducci\u00f3n del consumo energ\u00e9tico, con efectos adicionales positivos en materia ambiental y de seguridad vial.<\/p>\n

Esta quinta edici\u00f3n del PIVE estar\u00e1 vigente desde el d\u00eda siguiente a su publicaci\u00f3n en el BOE, y tendr\u00e1 una duraci\u00f3n de doce meses o hasta el agotamiento de los fondos. Seg\u00fan c\u00e1lculos del Instituto para la Diversificaci\u00f3n y Ahorro de la Energ\u00eda (IDAE), el ahorro energ\u00e9tico asociado a esta nueva convocatoria del Programa PIVE, ascender\u00e1 a unos 60 millones de litros de combustible al a\u00f1o y 125.000 toneladas de CO2.<\/p>\n

Beneficiarios y cuant\u00eda de las ayudas<\/h2>\n

Podr\u00e1n beneficiarse de las ayudas del Plan PIVE-5 particulares, profesionales aut\u00f3nomos, microempresas y PYMES.<\/p>\n

El beneficiario obtendr\u00e1 la subvenci\u00f3n directamente mediante el descuento correspondiente en el punto de adquisici\u00f3n del nuevo veh\u00edculo, que deber\u00e1 estar adherido al Plan mediante un procedimiento regulado y publicado en la p\u00e1gina web\u00a0IDAE<\/a>\u00a0Aquellos concesionarios ya adheridos a la cuarta convocatoria, lo estar\u00e1n autom\u00e1ticamente en esta quinta. Los ciudadanos podr\u00e1n consultar el listado de establecimientos adheridos en esa misma p\u00e1gina.<\/p>\n

La cuant\u00eda de la ayuda p\u00fablica aportada por el Ministerio de Industria, Energ\u00eda y Turismo es de 1.000 euros por veh\u00edculo, a los que se sumar\u00e1 el descuento que ha de aplicar el fabricante o punto de venta del nuevo veh\u00edculo incentivable en la factura de compraventa y que ser\u00e1, como m\u00ednimo, de otros 1.000 euros.<\/p>\n

Para el caso de familias numerosas y exclusivamente para veh\u00edculos con m\u00e1s de cinco plazas y para las personas discapacitadas con movilidad reducida que adquieran veh\u00edculos adaptados, se eleva la ayuda p\u00fablica a 1.500 euros, as\u00ed como el descuento que ha de aplicar el punto de venta, resultando una cuant\u00eda para los beneficiarios de al menos 3.000 euros.<\/p>\n

Las ayudas son incompatibles con las anteriores ediciones del plan as\u00ed como con las ayudas del Plan PIMA Aire de veh\u00edculos comerciales del Ministerio de Agricultura, Alimentaci\u00f3n y Medioambiente. Sin embargo, si es compatible con las ayudas del Ministerio de Industria, Energ\u00eda y Turismo al veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n

Requisitos para acogerse a las ayudas<\/h2>\n

Los veh\u00edculos susceptibles de acogerse al programa ser\u00e1n nuevos y deber\u00e1n cumplir los siguientes requisitos:<\/p>\n

    \n
  1. Veh\u00edculos de turismo (categor\u00eda M1): Convencionales, h\u00edbridos, h\u00edbridos enchufables y el\u00e9ctricos de autonom\u00eda extendida (propulsados total o parcialmente mediante motores de combusti\u00f3n interna de gasolina o gas\u00f3leo y el\u00e9ctricos), que a la fecha de solicitud de la ayuda se encuentren clasificados como clase A o B en la \u201cBase de Datos del IDAE de consumo de carburantes y emisiones de CO2 de coches nuevos\u201d seg\u00fan recoge el Real Decreto 837\/2002 y la Directiva 1999\/94\/CE de etiquetado de turismos. El\u00e9ctricos puros. Propulsados por motores de combusti\u00f3n interna que puedan utilizar combustibles f\u00f3siles alternativos (autog\u00e1s \u2013GLP- y Gas Natural) que figuren en la Base de Datos del IDAE de consumo de carburantes y emisiones de CO2 de coches nuevos, y adem\u00e1s, acrediten contar con emisiones de CO2 homologadas no superiores a 160 g\/km (gramos por kil\u00f3metro).<\/li>\n
  2. Veh\u00edculos comerciales ligeros (categor\u00eda N1): ? Convencionales, h\u00edbridos, h\u00edbridos enchufables y el\u00e9ctricos de autonom\u00eda extendida propulsados total o parcialmente por medio de motores de combusti\u00f3n interna de gasolina, gas\u00f3leo, GLP y Gas Natural que, adem\u00e1s, acrediten contar con emisiones de CO2 homologadas no superiores a 160 g\/km (gramos por kil\u00f3metro). El\u00e9ctricos puros.<\/li>\n
  3. Los veh\u00edculos turismos (M1) y comerciales (N1) con emisiones de CO2 iguales o inferiores a 120 g\/km clasificados como clase A, B, C o D, en la citada base de datos.<\/li>\n
  4. S\u00f3lo en el caso de que el solicitante, persona f\u00edsica, sea integrante de familia numerosa, los veh\u00edculos turismos (M1) dotados con m\u00e1s de cinco plazas podr\u00e1n estar clasificados como clase A, B y C en la citada base de datos.<\/li>\n
  5. Es requisito necesario dar de baja definitiva en tr\u00e1fico por parte del centro autorizado al efecto, cualquier veh\u00edculo de categor\u00eda M1 o N1 propiedad del beneficiario, con una antig\u00fcedad m\u00ednima de diez a\u00f1os (M1) \/ siete a\u00f1os (N1) desde su primera matriculaci\u00f3n.<\/li>\n
  6. El precio de los veh\u00edculos adquiridos, antes de IVA, no puede ser superior a los 25.000 euros, excepto para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, h\u00edbridos enchufables y de autonom\u00eda extendida. Exclusivamente para el caso de familias numerosas y veh\u00edculos con m\u00e1s de cinco plazas, y para las personas discapacitadas con movilidad reducida que adquieran veh\u00edculos adaptados, se eleva el l\u00edmite de precio de estos veh\u00edculos hasta los 30.000 euros, antes de IVA.<\/li>\n<\/ol>\n