{"id":65,"date":"2010-05-02T18:56:44","date_gmt":"2010-05-02T16:56:44","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.nebrija.es\/clubdelautomovil\/?p=65"},"modified":"2010-05-02T18:56:44","modified_gmt":"2010-05-02T16:56:44","slug":"primeras-recreaciones-del-nuevo-seat-leon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/clubdelautomovil\/2010\/05\/02\/primeras-recreaciones-del-nuevo-seat-leon\/","title":{"rendered":"Primeras recreaciones del nuevo Seat Le\u00f3n"},"content":{"rendered":"

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\nEl Seat Le\u00f3n actual afronta la segunda mitad de su vida, tras el liger\u00edsimo restyling recibido el a\u00f1o pasado. Sin embargo, la tercera generaci\u00f3n est\u00e1 pr\u00f3xima, y desde Seat ya se encuentran totalmente inmersos en su desarrollo. El nuevo Seat Le\u00f3n estar\u00e1 a la venta en el a\u00f1o 2013, y se sustentar\u00e1 en la nueva plataforma modular del Grupo VAG destinada al segmento compacto, compartiendo elementos con los futuros Volkswagen Golf VII y Audi A3.<\/p>\n

Luc Donkerwolke, el Jefe de Dise\u00f1o de Seat, se est\u00e1 empleando a fondo para darle mucha m\u00e1s personalidad al Le\u00f3n, as\u00ed como un nuevo progreso a la hora de ganar imagen com\u00fan de marca para la firma espa\u00f1ola. Estos dise\u00f1os no oficiales a ordenador procedentes de L\u00b4Automobile Magazine creo que no ir\u00e1n nada desencaminados, anticipando como ya esper\u00e1bamos un Seat Le\u00f3n basado en el Seat IBe Concept mostrado en el pasado Sal\u00f3n de Ginebra 2010.<\/p>\n

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As\u00ed, el aspecto de la tercera generaci\u00f3n del Le\u00f3n deber\u00eda inspirarse de forma muy decidida en ese Seat IBe Concept, sobre todo en su frontal, l\u00edneas laterales o parte trasera, incluso llegando hasta unas \u00f3pticas casi id\u00e9nticas a las de aquel. Ya lo dec\u00edamos cuando lo vimos hace un par de meses, y es que a pesar de ser tan s\u00f3lo un prototipo de exhibici\u00f3n para mostrar la futura tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica de Seat, realmente lo m\u00e1s cercano a la calle y aprovechable para el futuro inmediato ser\u00eda su dise\u00f1o.<\/p>\n

Continuando con el nuevo Le\u00f3n, ser\u00e1 m\u00e1s ancho, un poco m\u00e1s bajo y tendr\u00e1 un estilo m\u00e1s robusto y deportivo, con voladizos muy cortos. Con esta tercera generaci\u00f3n se estrenar\u00e1 tambi\u00e9n una novedad ampliamente esperada: la carrocer\u00eda de tres puertas SportCoup\u00e9. Si ya el actual Ibiza SC se diferencia m\u00e1s de la versi\u00f3n cinco puertas que ninguna generaci\u00f3n anterior, el Seat Le\u00f3n SC har\u00e1 lo propio para tener un dise\u00f1o todav\u00eda m\u00e1s din\u00e1mico, intentando ser el Scirocco de Seat.
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Por lo dem\u00e1s, los motores del futuro Le\u00f3n ser\u00e1n los ya conocidos TDI y TSI, contando con versiones Ecomotive adicionales para la mayor\u00eda de ellos y un deportivo Cupra con el motor 2.0 TSI con potencia elevada a cerca de 300 CV. Para ver versiones h\u00edbridas y el\u00e9ctricas del Le\u00f3n habr\u00e1 que esperar un poco m\u00e1s, y se har\u00e1 probablemente en su segunda fase de comercializaci\u00f3n.<\/p>\n

V\u00eda: DiarioMotor<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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