{"id":1849,"date":"2017-11-30T09:11:29","date_gmt":"2017-11-30T09:11:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nebrija.com\/medios\/nebrijaglobalcampus\/?p=1849"},"modified":"2017-11-30T09:14:54","modified_gmt":"2017-11-30T09:14:54","slug":"mooc-sobre-green-transport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nebrija.com\/medios\/nebrijaglobalcampus\/2017\/11\/30\/mooc-sobre-green-transport\/","title":{"rendered":"MOOC de Global Campus sobre Green Transport"},"content":{"rendered":"

Autora<\/strong>: Pilar Bernat<\/p>\n

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No ha pasado ni medio a\u00f1o desde que terminamos de rodar el MOOC sobre coches sostenibles y conectados que Global Campus Nebrija ha puesto online<\/em> y que comenzar\u00e1 en unos d\u00edas; sin embargo, a primeros de noviembre, en un congreso celebrado en Londres, tuvimos ocasi\u00f3n de subirnos al primer taxi aut\u00f3nomo volador y de recorrer el parking en un mini bus sin conductor que ya es comercial; dos productos revolucionarios que hasta hace unas semanas no exist\u00edan.<\/p>\n

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En este universo de la autoconducci\u00f3n todo est\u00e1 preparado para que un d\u00eda salgamos a la calle, nos subamos a un veh\u00edculo, propio, compartido o incluso de un tercero que lo pone al servicio de la sociedad en las horas en que \u00e9l no lo utiliza y nos dejemos llevar, nunca mejor dicho. En ese momento, factores como el \u201cinfoteintment in car\u201d cobrar\u00e1n m\u00e1xima relevancia para quienes entrar\u00e1n en el coche y durante el trayecto podr\u00e1n trabajar, informarse o entretenerse en tanto en cuanto llegan a su destino.<\/p>\n

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Sin embargo, dos factores retienen el lanzamiento final: la seguridad y la \u00e9tica. Con respecto al primer factor, para que todo ruede, cualquier posible brecha de ciberseguridad, debe estar resuelta y los fabricantes tienen que poder garantizar la protecci\u00f3n de los ocupantes sin que intrusismo alguno los ponga en jaque. Por lo que se refiere al segundo, aun pareciendo mucho m\u00e1s f\u00e1cil, nadie ha resuelto el tema \u00e9tico; el hecho de programar una m\u00e1quina que si llega el momento, debe decidir por quien debe optar: \u00bfpor un anciano que a lo mejor cuida de sus nietos? \u00bfPor un perro lazarillo? \u00bfPor un ni\u00f1o que va jugando y no ha prestado atenci\u00f3n al cruce? Dif\u00edcil. Dif\u00edcil porque las leyes de Asimov no resuelven el dilema, si a mil personas le preguntas, mil respuestas obtienes.<\/p>\n

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Pero el cambio empuja, y es imparable. Estamos seguros del inter\u00e9s que el MOOC \u00abGreen Transport: veh\u00edculos verdes, conectados y automatizados<\/a>\u00bb tiene reside en la necesidad de profesionales que, con este tipo de conocimientos, va a requerir, requiere ya, el mundo laboral. El giro de 360 grados que se van a vivir en todos los \u00e1mbitos de la automoci\u00f3n requiere mucha did\u00e1ctica, mucho \u2018entendido\u2019 que difunda y comparta experiencias, muchos especialistas que, en los puntos de venta, los organismos oficiales y las multinacionales colaboren con esta imparable y apasionante evoluci\u00f3n. Por eso os animamos a aprender y a descubrir para luego ense\u00f1ar y compartir.<\/p>\n

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