NUEVO CURSO 17/18 MÁSTER EN INGENIERÍA DE VEHÍCULOS DE COMPETICIÓN

Máster orientado a ingenieros que desean desarrollar su carrera profesional en el mundo de la alta competición, así como en sectores industriales que requieran de un alto grado de especialización en componentes de vehículos tecnológicos e innovadores; en los que la tecnología y la innovación sean los pilares fundamentales.

Este programa tiene un decidido enfoque práctico para ejercer la profesión en equipos de competición, sin olvidar el resto de áreas del amplio sector de la automoción, o de sectores afines en tecnología e innovación como defensa o aeronáutico.

Todavía estás a tiempo de formar parte del máster en ingeniería de vehículos de competición Nebrija!!!!!

Más información : informa@nebrija.es

 

 

TRACK DAY EN EL JARAMA. 3 DE JULIO.

Conoce el Máster de Ingeniería de Vehículos de Competición desde dentro

Si sueñas con trabajar como ingeniero en vehículos de competición, la Universidad Nebrija te invita el 3 de julio a un Track Day en el Citcuito del Jarama junto con algunos de los profesionales que componen el claustro del Máster en Ingeniería de Vehículos de Competición , único máster de este tipo enfocado a formar ingenieros de alto nivel.

En el evento podrás conocer de primera mano cómo funciona el equipo de competición Nebrija MVC , formado por los propios alumnos del Máster, junto con un piloto profesional. Te enseñaremos los aspectos más interesantes de nuestros coches de competición, el Mazda MX5 y el Ginetta G55, así como aspectos como la adquisición de datos, influencia de elementos aerodinámicos como el splitter, deflectores o alerones, powertrain, dinámica, gestión de equipos de competición, etc.

El Track Day en el Jarama será una jornada que, por su contenido técnico y conciso, se dirige a ingenieros o estudiantes de último curso de Ingeniería, interesados en el Máster en Ingeniería de Vehículos de Competición .

Una oportunidad que te acercará al mundo del motor de mano de expertos y donde conseguirás ampliar tus conocimientos sobre este apasionante área.

Agenda

  • Bienvenida
  • Actividad en box y copilotajes en pista
  • Actividad en sala para analizar la experiencia del copiloto, aspectos de Ingeniería, detalles del programa y proyectos de alumnos del Máster
  • Despedida y cierre

Elige tu horario

  • Jornada de mañana: 10.30h a 12.30h
  • Jornada de tarde: 15.30h a 17.30h
Las plazas son limitadas, por lo que es necesario confirmar asistencia

Inscríbete a través de:

Marian Izquierdo mizquier@nebrija.es 900 321 322

Sesión práctica en Jarama

Los alumnos del Máster en Ingeniería en  Vehículo de Competición tuvieron la semana pasada una sesión práctica. Dentro del máster son habituales estas sesiones, en las que se une lo visto en las clases con lo que transmite el piloto en una carrera real, con las modificaciones que se realizan en el coche y utilizando las herramientas de ingeniería reales para la adquisición de datos.

Además gracias a la colaboración de la Escuela de Pilotos todos nuestros alumnos realizaron sesiones de copilotaje con el profesor y piloto Javier Morcillo en el coche de competición de más 330CV, el Ginetta G50.

Gran día para los chicos en el Jarama!!!!!!!

 

 

Nos visita Roque Corral

Esta semana en el Master en Ingeniería de Vehículo de competición contaremos con la colaboración de Roque Corral. En la actualidad es Senior Fellow en Ingeniería Computacional en Industria de Turbopropulsores S.A. (ITP), una empresa privada perteneciente a Rolls-Royce (100%) dedicada a la fabricación de módulos de turbinas de gas aeronáuticas. Ha sido el Jefe de Departamento de Tecnología y Métodos desde 1999-2014, y desde 2008 es Profesor Titular del Departamento de Mecánica de Fluidos y Propulsión Aeroespacial de la Universidad Politécnica de Madrid. Desde 1991 a 2008 fue profesor Asociado del mismo Departamento y desde 1988 a 2001 fue también profesor Asociado del Colegio Universitario CEU-Arquitectura.

Roque impartirá el Miércoles 10 una charla sobre  la evolución de los métodos aerodinámicos desde un punto de vista industrial.

 

 

ROBERTO GONZÁLEZ BUENO, DATA ENGINEER DE PORSCHE, EN NEBRIJA

El próximo 11/03/17 contaremos con la presencia de Roberto González Bueno, Data engineer del equipo Porsche de Le Mans. Roberto destaca por una trayectoria brillante en el mundo del motor y  la adquisición de datos, con varios premios a sus espaldas como las 24h Le Mans y campeones del Mundo, todo ello en 2015 y 2016.

Roberto impartirá el seminario práctico ” El uso de la adquisición de datos y  la telemetría en la alta competición”. Las plazas son limitadas por lo que os animamos a participar en el evento.

Para más información: cartel_conferencia_roberto_gomez_v3

alara@nebrija.es

LOS ALUMNOS DEL MASTER PROTAGONIZAN LA PORTADA DE LA NUEVA REVISTA “NUESTRA”

Desde la universidad Nebrija se ha diseñado esta nueva publicación para que podáis disfrutar de los artículos y reportajes de la revista de una forma mucho más activa, con todos los recursos gráficos, de diseño y audiovisuales que hemos incluido. El nuevo formato permitirá, además, leer la revista en los soportes digitales, principalmente en teléfonos móviles y tablets. La nueva revista estará ubicada en la app Nebrija Publicaciones, que podéis descargaros de manera gratuita desde Google Play para Android y desde App Store para iOs. También podréis seguir disfrutando de Nuestra Nebrija en su tradicional formato digital a través de la web de la Universidad.

En este nuevo estreno los alumnos del máster en vehículo de competición son los protagonistas de portada. Podéis descubrir más sobre nuestro equipo de competición en la página 27.

 

 

 

Breno Oliveira, profesor del MIVC, participa en el diseño del coche eléctrico más rápido del mundo

El profesor del Máster en Ingeniería de Vehículos de competición, Breno Oliveira, ha participado activamente en el diseño del coche eléctrico más rápido del mundo.

Aquí os dejamos el video, dónde podéis ver la noticia con más detalle.

Es un honor contar con  profesionales de la talla de Breno Oliveira en nuestro máster !!!!

Enhorabuena!!!

 

500Km de Alcañiz

Aquí os dejamos algunas imágenes de la jornada de los 500 Km de Alcañiz, dónde se aprecia toda la emoción del primer triunfo del equipo de Nebrija en colaboración con la escuela de Pilotos.

Así mismo también podréis encontrar el resumen de toda la jornada en revista AUTOhebdo SPORT, dónde se menciona a nuestro equipo en la página 56  del número del 06 de diciembre   autohebdosport-061216

Estamos seguros que este será el primer triunfo de muchos!!!!

Enhorabuena chicos!!

 

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VISITA A LAS INSTALACIONES DE EXTERNPRO

Aprovechando la visita de nuestros alumnos a los 500km de Alcañiz y en los tiempos previos a los entrenamientos libres, tuvieron ocasión de visitar la empresa EXTERNPRO, único proveedor de motores de Moto2TM .

Esta empresa se dedica a incorporar el kit Moto2 a los motores con el propósito de  aumentar su rendimiento. Los alumnos visitaron el banco de potencia, dónde los motores son evaluados y ellos mismos pudieron observar los parámetros reflejados. Tras ser utilizados los motores vuelven a las instalaciones y siguiendo un minucioso protocolo de mantenimiento se ponen a punto para volver a ser utilizados. Los motores se desmontan completamente en ExternPro y se realiza una limpieza exhaustiva de todos los componentes. Después se vuelven a ensamblar, con ciertos componentes renovados si es necesario y todos ellos vuelven a pasar por el banco de potencia. Esta sala de desmontaje y montaje también formó parte de la visita y los alumnos pudieron ver algunas de las piezas que forman estos motores.

Desde el Equipo Nebrija agradecemos a ExternPro la acogida de todos los integrantes y su gran disposición a la hora de explicar todos los  detalles del proceso en estos motores

 

 

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LOS ALUMNOS DEL MÁSTER EN INGENIERÍA DE VEHÍCULOS DE COMPETICIÓN VISITAN LAS INSTALACIONES DE MAGMA COMPOSITES.

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La empresa MAGMA COMPOSITES, con sede en el complejo tecnológico Motorland en Alcañiz (Aragón), abrió el pasado fin de semana sus puertas a nuestros alumnos  permitiendo que estos visitaran sus instalaciones.

MAGMA COMPOSITES se dedica a la fabricación de piezas en fibra de carbono, kevlar, dyneema y otros materiales compuestos. Entre sus clientes se encuentran nombres como Koeniseg y Seat Sport, lo que la convierte en una de las empresas punteras a nivel nacional e internacional. Los alumnos pudieron observar todo el proceso de creación de las piezas paso a paso desde las etapas iniciales con la  fibra de carbono, uno de los materiales más usados en el mundo de la competición, hasta el acabado final de la pieza, donde pudieron comprobar dos de las grandes propiedades de este material, su ligereza y resistencia.

Joel Cerezo, alumno del presente curso, comentó al finalizar la visita: “Con esfuerzo y dedicación puedes lograr tus objetivos y con MAGMA tenemos un ejemplo más que claro”.

Agradecemos a MAGMA COMPOSITES la oportunidad que brindó a nuestros estudiantes de poder acceder a este sector del mundo de la competición.

El equipo de competición Nebrija MVC, en la parrilla de salida

La Escuela Politécnica Superior de la Universidad Nebrija ha presentado el equipo de competición Nebrija MVC, formado por los alumnos del Máster en Ingeniería de Vehículos de Competición. El equipo va a participar con un Mazda en carreras del circuito profesional. De esta manera, acercará el mundo real de la competición a los alumnos y los introducirá en el mundo profesional.

Jordi Viñolas, director de la Escuela Politécnica, ha destacado el día de hoy como “un gran día para la Escuela”, por completar su apuesta por la automoción y haber conseguido llevar a la realidad un proyecto tan ambicioso. “Se esperan grandes éxitos de este equipo”, ha augurado el director.

El Máster en Ingeniería de Vehículos de Competición siempre a aunado la parte teórica con la práctica y este proyecto es un nuevo empujón a la parte más práctica y real. Luis Isasi, coordinador del máster, ha destacado este apoyo de la Universidad al sector de la competición y el excelente profesorado del Máster, del que un 70% está trabajando en equipos de competición profesionales en diferentes categorías. “Un equipo real que corra en carreras reales era lo que le faltaba al Máster”, ha asegurado el profesor.

Los vehículos serán conducidos por pilotos profesionales, como Ángel Santos, de la Escuela Española de Pilotos, en cuya representación Javier Morcillo ha querido felicitar a los alumnos y a la Universidad por poner en marcha el proyecto y los ha animado a poner todas sus fuerzas en la aventura. “Esto acaba de comenzar. Vais a tener muchos problemas, pero también muchas alegrías y no lo vais a olvidar nunca”, ha dicho Morcillo. También ha querido explicar a los alumnos que tienen la responsabilidad de hacer grande esta semilla y los ha tranquilizado diciendo que están “respaldados por mucha gente de este mundo, pero que no os separará de lo que es la realidad”.

La primera carrera que disputará el equipo será este fin de semana del 25 y 26 de noviembre, los 500 Km de Alcañiz, I Memorial José Antonio Vicente, en el circuito de Motorland-Aragón. El 18 de diciembre participarán en una carrera del Campeonato Madrileño de Rallyes de Asfalto, que se celebrará en el circuito del Jarama, en Madrid. Nos vemos en la parrilla de salida.

La Universidad Nebrija presenta su nuevo equipo de competición del Máster en Ingeniería de Vehículos de Competición

La Universidad Nebrija presentará el próximo martes 22 de noviembre el Equipo Nebrija MIVC, su nuevo equipo de competición del Máster en Ingeniería de Vehículos de Competición que participará en carreras profesionales conducido por pilotos de la Escuela Española de Pilotos. Este equipo permitirá a los alumnos del máster trabajar directamente en la realidad del mundo de la ingeniería del automóvil de competición.

Hoy en día, el sector del motor y, en concreto, la alta competición, se encuentra en auge y ha ido ganando muchos adeptos. Por este motivo, el sector presenta una gran oportunidad profesional para el futuro de muchos ingenieros. El Máster en Ingeniería de Vehículos de Competición de la Universidad Nebrija ofrece esa formación con un alto grado de especialización en componentes de vehículos tecnológicos e innovadores necesaria para desarrollar una carrera profesional en esta área.

La creación de este equipo de competición busca trasladar los conocimientos del aula a la vida real de la ingeniería de vehículos de competición para conseguir la mejor formación de los alumnos, en un programa que cuenta con un elenco excepcional de profesores y expertos del mundo de la alta competición.

Presentación del Equipo Nebrija MIVC

Martes 22 de noviembre a las 13:00 h

Universidad Nebrija

Campus de Madrid-Princesa

C/ Santa Cruz de Marcenado, 27. Madrid

Para asistir a la presentación pueden escribir a: alara@nebrija.es.

En los próximos 10 años los coches van a cambiar más que desde su creación hasta ahora

La Escuela Politécnica Superior de la Universidad Nebrija ha inaugurado hoy el Máster en Ingeniería de Vehículos de Competición para el curso 2016-2017. Para comenzar el curso, los alumnos han podido asistir a la ponencia de Fernando González-Camino, director de la Escuela Española de Pilotos.

González-Camino ha querido realizar un pequeño resumen de la trayectoria del mundo del automóvil desde su creación hasta nuestros días incidiendo en los cambios más importantes que se han experimentado. Siguiendo con esta idea, el ponente ha querido destacar lo que se avecina en el mundo de la automoción: “En los próximos 10 años los coches van a cambiar más que desde su creación hasta ahora” ha afirmado González-Camino.

Junto a los alumnos, el director de la Escuela Española de Pilotos ha ido desgranando el futuro y los cambios que se esperan y del  coche autónomo, González-Camino ha dicho que “se pondrá en marcha, pero tendrá muchos problemas legales, que es el máximo freno que tiene ahora”.

También mostró algunas de las ventajas que tendrán este tipo de coches como que no serán propios, sino de alquiler para ahorrar tanto a nivel económico como para “disminuir el número de coches en las calles”.

Sin embargo, González-Camino se mostró escéptico con la desaparición total de los coches “capricho” y no cree que vayan a ser autónomos ya que “se perdería la experiencia de conducir que es lo que buscan los dueños de este tipo de coches”.

Repasando los problemas medioambientales que crea la gran flota de coches que actualmente se mueven por las ciudades, el ponente se mostró tajante con ir caminando “hacia soluciones energéticas más rentables y soluciones funcionales más prácticas” por lo que “la adaptación a esta ruptura con el mundo del automóvil actual será difícil y costosa, pero necesaria”.

ACTO INAUGURAL MASTER EN INGENIERÍA EN VEHÍCULO DE COMPETICIÓN

Buenos días,

Este lunes día 03 de Octubre contaremos con la presencia de Fernando Camino en el acto inaugural del Master en Vehículo de competición.

Federico impartirá dos charlas, una de ellas dedicada únicamente a los nuevos alumnos del Master de la promoción 16/17, contando su experiencia dentro del motorsport.

Os adjuntamos detallado todo el horario del acto. vehiculos_competicion-v02

BIENVENIDOS AL CURSO 16/17

 

 

El ingeniero Sergio Rinland imparte un seminario sobre Simulación en Motorsport

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La Universidad Nebrija continúa e intensifica su apuesta por el sector de la Automoción y del Vehículo de Competición

Sergio Rinland, ingeniero y diseñador argentino que ha ocupado puestos de responsabilidad en escuderías de Fórmula 1 y competición en Reino Unido y Estados Unidos, visitó el Campus de la Dehesa de la Villa de la Universidad Nebrija el viernes 16 de septiembre para impartir el seminario “Simulación en Motorsport. El caso de los simuladores de vuelta”.

Rinland ofreció una visión muy actualizada de todos los simuladores de tiempo por vuelta que existen en la actualidad, así como las ventajas y los inconvenientes de todos ellos, y su imprescindible relación con la dinámica de los vehículos de competición.

Actualmente, Sergio Rinland proporciona consultoría de alto nivel en simulación a equipos de F-1 y Le Mans, a través de las dos empresas de las que es socio propietario: ASCAUTO y TOTALSIM.

Este seminario ha sido la primera actividad de la temporada, en el marco del Máster de Vehículos de Competición, organizada por Nebrija. De este modo, la universidad continúa e intensifica su apuesta por el sector de la Automoción, en general, y el del Vehículo de Competición, en particular.

“Tema muy interesante pero complejo. Sergio lo ha hecho de una manera muy didáctica y asequible para todos”, comentó uno de los asistentes a la charla en las encuestas realizadas tras el seminario.

I SEMINARIO “SIMULACIÓN EN MOTORSPORT. EL CASO DE LOS SIMULADORES DE VUELTA

La universidad Nebrija celebra el próximo 16 de septiembre el I seminario dobre ” Simulación en Motorsport. El caso de los simuladores de vuelta” de mano del Ingenierio Sergio Rinland.

Podéis consultar la información de la jornada en el siguiente enlace:

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Sergio es uno de los ingenieros con más experiencia y tradición dentro de la F-1 y otras especialidades del Motorsport, y es una auténtica oportunidad poder aprender de él sobe uno de los temas de mayor actualidad, como es la simulación de los tiempos por vuelta, que requiere un conocimiento dinámico profundo del vehículo.

Más información: Marian Izquierdo mizquier@nebrija.es

Os animamos a participar en esta actividad!!

 

ABIERTA INSCRIPCIÓN AL MASTER 16-17

Todavía podéis formar parte del Master en Ingeniería de Vehículos de competición para el curso 16/17 que tendrá inicio en octubre de 2016

Podéis consultar toda la información de nuestro master en: http://www.nebrija.com/programas-postgrado/titulos-propios/master-vehiculo-competicion/vehiculo-competicion.php

Para consultar el proceso de admisión podéis escribir a :  mizquier@nebrija.es

Animaos!

 

 

 

Las claves del mapeado de los motores de competición

El profesor Luis Isasi, coordinador del Máster en Ingeniería en Vehículos de Competición, impartió la conferencia “El mapeado de los motores de competición”, el lunes 18 de julio en el Campus de la Dehesa de la Villa.

“Se podría decir que en motorsport siempre prima la obtención de potencia, pero no es así”, explicó el profesor Isasi durante la conferencia, en la que aseguró que cada vez más, los reglamentos de los principales campeonatos, incluyendo F1, WEC, etc., incitan de manera directa o indirecta a encaminarse a soluciones de maximización de eficiencia (consumos, flujos, Global Razing Engine, etc.).

En cuanto a las emisiones, Isasi destacó que en competición, al menos de momento, no es un aspecto fundamental, pero en los distintos grupos de trabajo de los principales reguladores a nivel mundial (FIA, ACO, IMSA…) se tiene más en cuenta. Por el contrario, según comentó, en los vehículos convencionales “de serie” es un aspecto crítico que está condicionando los desarrollos futuros de todos los fabricantes.

Isasi realizó, además, un breve resumen del Máster en Ingeniería de Vehículos de competición que imparte la Universidad Nebrija. Por otro lado, los asistentes a este encuentro pudieron visitar el simulador de vehículos de competición y el taller de automoción.

CHARLA “EL MAPEADO DE LOS MOTORES DE COMPETICIÓN”

 

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 El próximo lunes 18 de julio el profesor Luis Isasi, coordinador del Máster en Ingeniería en Vehículos de competición impartirá la conferencia “El mapeado de los motores de competición” a las 18:30 en el aula 302 del Campus de Dehesa de la Villa.

A las 19:30, los asistentes podrán visitar el simulador de vehículos de competición y taller de automoción y a las 20:00 el profesor realizará un breve resumen del programa del Máster en Ingeniería de Vehículos de 2020competición.

Para confirmar la asistencia se puede enviar un email a alara@nebrija.es

 

 

PRESENTACIÓN ACTIVIDADES DEL AUTOMÓVIL, EN NEBRIJA

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Ayer, tuvo lugar la presentación de las actividades relacionadas con el AUTOMÓVIL, que se van a celebrar en Nebrija este curso escolar 2015-2016; todas ellas están abiertas a los alumnos del Máster para que colaboren y aprendan, participando del diseño y optimización de algunos de los vehículos-proyectos ayer presentados; INCLUSO LLEVÁNDOOS A PISTA Y A COMPETICIONES ¡¡¡¡ la semana próxima, aprovechando el inicio del Máster, se repetirá esta presentación para que los alumnos de esta promoción del Máster, conozcan dichas actividades. Fué un honor ayer, ver gente sentada hasta en los pasillos….

EL PROFESOR DE MOTORES “JUAN DE NORVERTO”, HABLÓ AYER EN LA SEXTA, DE LA CRISIS DE VOLKSWAGEN

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La Sexta Noticias consultó ayer con el profesor Juan de Norverto, docente de la Escuela Politécnica, sobre la crisis de emisiones de Volkswagen. Experto en el mundo del motor y PROFESOR DE MOTORES DEL MÁSTER EN INGENIERÍA DE VEHÍCULOS DE COMPETICIÓN, Juan de Norverto explicó el diferente panorama que hay entre Estados Unidos y Europa a nivel de regulación y control de las emisiones de los automóviles.

 

ACTIVIDADES CONJUNTAS CON EL -CLUB DEL AUTOMÓVIL- DE NEBRIJA

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En la Universidad Nebrija, tenemos un CLUB DEL AUTOMÓVIL, el cual realiza numerosas actividades enfocadas a formar adecuadamente a los alumnos que cursan diversos estudios en la propia Universidad: Ingeniería Industrial, Grado del Automóvil, Máster en Ingeniería de Vehículos de Competición. Estas actividades, queremos enfocarlas para que los alumnos del Máster, no sólo las conozcan sino que participen de ellas: Participar en el diseño del coche (Mini) junto al equipo N1 que lo gestiona, será una actividad muy importante para aquellos alumnos del Máster que lo deseen; lo mismo pasará con la Fórmula SAE, así como en el diseño y optimización de la Smart Moto Challenge, sin dejar u olvidar las innumerables conferencias, charlas y visitas que realizarán; podéis ir viendo sus actividades en: http://www.nebrija.com/medios/clubdelautomovil/

Un abrazo a todos. Os iremos informando al respecto las actividades para los alumnos del Máster. Preparaos ¡¡¡¡….

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ACTO INAUGURAL MÁSTER 2015-2016 – CRISTÓBAL ROSALENY ¡¡¡¡

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El día 7 de OCTUBRE, en el Campus de la Dehesa de la Universidad NEBRIJA de Madrid (Calle Pirineos 55), sobre las 11.30 de la mañana, va a tener lugar el acto inaugural de la edición 2015-2016 del MÁSTER DE INGENIERÍA DE VEHÍCULOS DE COMPETICIÓN; dicho acto, contará con la charla de CRISTÓBAL ROSALENY, comentarista entre otras cosas de Antena 3 en las retransmisiones de la Fórmula 1; además es editor jefe de F1 de la Revista Car and Driver y creador del portal de F1, www.caranddriverthef1.com ; os incorporamos su extenso y alucinante currículum <currículum> ; nos hablará de la importancia del Ingeniero en la competición de coches; esperamos sinceramente que no sólo disfrutemos de su presencia, sino de su extensísima experiencia; es un lujo completo tenerlo entre nosotros y poder aprender de él. Un abrazo a todos.

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JARAMA 20 SEPTIEMBRE 2015 – GENIAL REUNIÓN ¡¡¡¡

Ayer Domingo, aprovechando el 50 aniversario del circuito del Jarama, Nebrija acudió con diversas actividades al Circuito, con el objetivo de compartir experiencias y trabajo; los chicos del equipo N1 (mini diseñado, fabricado y puesto en pista por ellos mismos), tuvo una representación destacada en el evento competitivo, pues saliendo últimos en parrilla a causa de un problemilla “técnico”, subieron hasta la quinta posición, adelantando a más de 10 competidores; por otra parte, desde un punto meramente gastronómico, comimos de maravilla: perritos calientes, palomitas, bebida, etc…. todo un lujo la verdad. Hicimos propuestas y las discutimos para aprovechar estas magníficas oportunidades para entrelazar las diversas actividades que se realizan en Nebrija; por ello mismo, propusimos que los alumnos del máster, pudieran realizar prácticas y actividades diversas sobre el coche, ya que es una inmejorable oportunidad de plasmar EN PISTA, lo estudiado en teoría; ánimo a todos y enhorabuena por el domingo tan fantástico que todos pasamos ayer.

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JARAMA FIN DE SEMANA DEL 19 SEPTIEMBRE – 2015

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Historic Endurance & Campeonato RACE Turismos 3ª Prueba:

Estaremos en el Jarama el día 20 Domingo a partir de las 10 de la mañana; si alguien se quiere pasar, estaremos encantados de enseñarle cómo funcionan las carreras ¡¡¡¡, además de visitasr algunos equipos ¡¡¡¡.

HISTORIC ENDURANCE”, una apasionante competición de resistencia de vehículos históricos donde podrán participar Coches Clásicos preparados de acuerdo con el Anexo K, cumpliendo las las normas de seguridad de la FIA. Además, dentro del mismo meeting también podremos disfrutar de vehículos modernos, gracias a la celebración de la 3ª Prueba del Campeonato RACE de Turismos 2015; Categorías Historic Endurance:

  • H-1965: Turismos, GT’s (incluso GTP) y prototipos con una cilindrada inferior a 2.000cc hasta 1965. Ejemplos: Mini Cooper S, Jaguar E-Type, Lotus 23B, etc
  • H-1971: Turismos y Gt’s es hasta 1971. Ejemplos: BMW 2002, Datsun 1200, Mini Cooper S MK2, Alfa Romeo GTAm, Ferrari 365 GTB/4, etc.
  • H-1976: Turismos y Gt’s hasta 1976. Ejemplos como el De Tomaso Pantera, Fiat 128 S, Ford Capri, Porsche 911 RS 7.2, etc.
  • H-C: para los vehículos que no se ajustan plenamente al Anexo K o Post-1976.
La organización puede aceptar vehículos si considera que están de acuerdo con el espíritu del evento, en beneficio de la mayoría de los participantes y la competencia.
Además, el Evento acogerá una competición destinada a congregar automóviles de los años 80 en la prueba denominada “Carrera M80 Radio”.

CONFERENCIAS PARA LA EDICIÓN 2015-2016

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Estamos ya configurando el calendario de Conferencias a celebrarse principalmente los viernes; se impartirán charlas por personajes de reconocido prestigio, tales como jefes de equipos, ingenieros de competición, pilotos, periodistas, etc…. La semana próxima incluiremos en este blog, algunas de ellas a celebrarse antes de Navidad ¡¡¡¡; NO OS PERDÁIS LA LISTA ¡¡¡¡ VAIS A ALUCINAR ¡¡¡¡

ESTA MISMA SEMANA DEL 14 DE SEPTIEMBRE, OS INRFORMAMOS DE TODAS LAS ACTIVIDADES PARA ANTES DE NAVIDAD ¡¡¡¡

ARTÍCULO PREVIO F1 MONTMELÓ EN ” AUTOBILD “

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La semana pasada, se publicó en AUTOBILD, un pequeño artículo previo sobre el gp de Montmeló:

http://www.autobild.es/motorsport/montmelo-mejor-circuito-para-setup-f1-alonso-253277

Hoy o mañana en la misma revista AUTOBILD, publicaremos un artículo sobre la refrigeración de los frenos de un F1; nos os lo perdáis; toda esta actividad y participación en AUTOBILD, se engloba en las actividades que el Máster desarrolla para extender la Formación y Conocimiento en Técnica de Competición.

VISITA PAGANI ¡¡¡¡ IMPAGABLE

Hemos visitado hoy jueves, la fábrica PAGANI; no sólo el show room, sino la PLANTA DE FABRICACIÓN; todo artesanal; sin apenas maquinaria, excepto varios autoclave; sin palabras: ZONDA y HUAYRA; menudas obras de arte; mañana volvemos ya a Madrid…. pero antes visitaremos el Museo Enzo Ferrari:

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VISITA FERRARI ¡¡¡¡

Por fin ayer visitamos FERRARI; no sólo los museos (tiene varios) sino la PLANTA DE PRODUCCIÓN, de turismos de 6, 8 y 12 cilindros, motores, GT, etc…. un sinfin de salas, exposiciones, lñineas de trabajo, vegetación y jardines junto a la maquinaria, etc…. no acabaríamos jamás de explicarlo. Ha sido una visita excepcional, de las mejores que recuerdo; hoy toca PAGANI ¡¡¡¡; También queríamos agradecer a la familia de Federico Forte, ademád de a él mismo, su hospitalidad, su amabilidad, las increibles pizzas que tomamos y los alucinantes postres; un placer de verdad. Disfrutad de las fotos:

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(más…)

VISITA MASERATI Y DUCATI HOY MARTES ¡¡¡¡

Esta mañana hemos ido a visitar MASERATI; menudo pedazos de coche ¡¡¡¡; incluso hemos visitado la LÍNEA DE PRODUCCIÓN ¡¡¡¡ no dejaban hacer fotos claro… y esta tarde, DUCATI ¡¡¡¡; menuda ciudad tan grande; donse hacen tooodas las Ducati del MUNDO; y también hemos disfrutado de su línea de producción; y mañana: FERRARIIIIII: os iremos poniendo más fotos estos días:

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EL MÁSTER ADQUIERE PROYECCIÓN INTERNACIONAL

De la mano de Romina Re, el Máster va adquiriendo una proyección internacional de tal forma que las prácticas que los alumnos deben realizar las podrán realizar fuera del territorio español; de igual forma, esta proyección permitirá a potenciales alumnos latinoamericanos, poder acceder a esta especializada Formación:

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Nace Zero Academy, un nuevo concepto de escuela de pilotos

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Una nueva escuela de pilotos, impulsada por la estructura de competición y una plataforma para la realización de prácticas a los alumnos del Máster:

Dale Gas, formada por profesionales con experiencia en la alta competición y un extenso palmarés desde sus inicios en 2007.

Un formato diferente y low cost: el alumno aprende, a la vez que aumenta su palmarés y transmite sus conocimiento a los clientes

Cuenta con el reconocimiento de instituciones como la Universidad de Zaragoza, Universidad Nebrija, Real Automóvil Club Circuito de Guadalope o la Federación de Automovilismo de Aragón

Después de meses de duro trabajo, Zero Academy ya es una realidad; LEER MÁS ABAJO:

(más…)

CURSO DINÁMICA VEHICULAR: BRENO OLIVEIRA – DÍAS 24 ABRIL Y 4 DE MAYO

Breno Oliveira, impartirá los días 24 de Abril y 4 de Mayo, a partir de las 10 h, un curso de DINÁMICA VEHICULAR; servirá entre otras cosas, como recordatorio y repaso a la Formación en DINÁMICA VEHICULAR, que los alumnos del Máster han recibido durante el curso escolar.

Disfrutaremos como siempre, de las enseñanzas y anécdotas de Breno, además de recibir una Formación de calidad.

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ROMINA RE, CONFERENCIA EN NEBRIJA ESTA MISMA MAÑANA

Esta mañana en las Aulas de la Universidad Nebrija, Romina Re, ha impartdio una charla muy amena, describiendo su trayectoria profesional y comentando a los alumnos del Máster las actividades que deben desempeñar en su trabajo a pie de pista con el piloto. Una visión como piloto, del trabajo que debe realizar un ingeniero de competición, es algo muy importante a tener en cuenta. Les ha animado a perseverar e sus sueños y a no dejar de ser pacientes; todo llega en su momento, cuando ha de llegar.

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EL EQUIPO FP RACING DE TURISMO NACIONAL, SE SUMA A LAS PRÁCTICAS DE NEBRIJA

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El FP RACING, liderado por Edgardo Porfiri, es uno de los equipos más importantes del Automovilismo Argentino. Con sede en Bigand, provincia de Santa Fe, cuenta con un taller de 700 m2. con herramental y equipamiento de última generación necesarios para el desarrollo y armado de autos de competición.
Su participación en el Turismo Nacional desde hace 9 años, le ha permitido
un afianzamiento en la categoría, posicionándolo hoy en día como una de las estructuras más serias y competitivas a la hora de encabezar un proyecto.

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EL EQUIPO ALIFRACO SPORT SE SUMA A LAS PRÁCTICAS DE NEBRIJA, TURISMO CARRETERA. ARGENTINA

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Walter Alifraco y su equipo para Alifraco Sport construyeron desde el año 1994 hasta la actualidad una innumerable cantidad de vehículos de distintas categorías como Turismo Carretera, TC Río Platense y TC 4000 entre otras.

Actualmente participan en las categorías de Turismo Carretera, TC pista y TC Mouras.

También dedicados a la reparación y ciclado de amortiguadores de competición, para Rally y Dakar.

Con más de 30 años de experiencia en el mundo del motor, hoy se encuentran en el top ten de los equipos de Argentina.

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Jornada “Hidrógeno y pilas de combustible en el automóvil” en Nebrija

María del Mar Arxer, experta en Energía del Hidrógeno, y Javier Arboleda, jefe de Servicio de Hyundai Motor España y experto en Automóvil, se acercaron a la Universidad Nebrija el jueves 9 de abril para charlar con los alumnos en el marco de la jornada “Hidrógeno y pilas de combustible en el automóvil”.

La Escuela Politécnica Superior organizó este encuentro, una cita en la que los ponentes hablaron sobre las propiedades y ventajas del hidrógeno combustible, sus métodos de obtención, distribución y sus principales aplicaciones, y también abordaron los beneficios de las pilas de combustible en automoción y la trayectoria de Hyundai en este campo.

Jordi Viñolas, director de la Escuela Politécnica Superior, y Roberto Álvarez, profesor de la Escuela Politécnica Superior, presentaron la jornada, que contó con la participación de diferentes expertos en el mundo de la automoción y en materia de combustibles.

María del Mar Arxer, que posee experiencia de diez años en el sector del hidrógeno como vector energético, abrió la jornada con la conferencia “Hidrógeno: mejora medioambiental, eficiencia y seguridad al servicio del automóvil”. Entre otras cuestiones, explicó a los asistentes de qué modo se aplica este combustible en el automóvil, a través de infraestructuras de repostaje de hidrógeno. También ofreció una visión del actual despliegue de estaciones de repostaje y vehículos de hidrógeno en el mundo, y los retos que se plantean a corto plazo.

Por su parte, Javier Arboleda realizó una “Presentación técnica del Hyundai ix35 FCEV”, para explicar las ventajas de las pilas de combustible en automoción y la trayectoria de Hyundai en este sentido. Además, ofreció las características técnicas del iX35 FCEV, primer vehículo producido en serie con pila de combustible. Junto a él, el profesor Roberto Álvarez también intervino para explicar la distribución eléctrica de potencia en el power train del vehículo.

Arboleda, con 24 años de experiencia liderando equipos de ingenieros del automóvil, reflexionó también en esta jornada sobre la duración de los combustibles fósiles. “Los fósiles se acaban, son depósitos finitos y tenemos que ver en qué momento se acabarán. “Ojalá podamos dejar de consumir combustibles fósiles antes de que se acaben”, apuntó.

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En la entrada del Campus de la Dehesa de la Villa se expusieron, además, dos modelos de coches deportivos, el i30 Turbo y el Veloster Turbo, cortesía de Hyundai.

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TEAM VRT – PRIMER EQUIPO EN ENCONTRAR INGENIERO DE PISTA EN NEBRIJA

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El equipo VRT TEAM, sito en Tortosa, ha buscado en el MÁSTER DE INGENIERÍA DE COMPETICIÓN DE NEBRIJA, un INGENIERO DE PISTA ya para este próximo fien de semana en el Jarama; de igual manera, necesita que dicho Ingeniero, se quede con ellos toda la temporada de 37 carreras; ALUCINANTE POSIBILIDAD PARA EL ALUMNO DEL MÁSTER; es el primero de una larga serie de equipos interesados; os los comentaremos en este vuestro blog.

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VIERNES 13 – ALBERT PARK IN LAP-TIME ¡¡¡¡

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Este Viernes 13, LUIS ISASI, nos hablará sobre SIMULADORES EN COMPETICIÓN; aprovechando esta interesantísima charla, trabajaremos y “jugaremos” con un LAP TIME programado completamente en Excel, basándose en el circuito de ALBERT PARK en AUSTRALIA y con parámetros de un F1; incluso podremso comparar tiempos con lluvia y sin lluvia…. Este fin de semana se inicia la temporada de F1 – 2015 jústamente allí; a disfrutar ¡¡¡¡

SEMINARIOS SOBRE CFD TEÓRICO – 7 Y 8 DE ABRIL

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Confirmado: David Antonio Rodríguez Martínez, de la Universidad de Vigo, los días 7 y 8 de Abril, nos hablará de:

– sesión 1 (Introducción al CFD): repaso de las ecuaciones de gobierno, esquemas de discretización y errores.
– sesión 2 (Métodos numéricos aplicados a CFD): métodos de resolución de sistemas lineales y no lineales, ejemplos en matLab.
– sesión 3 (Modelización de la turbulencia): turbulencia y ejemplo de resolución termo-fluido-dinámico (planteamiento inicial, turbulencia, tamaños de malla…).

 

Conferencia LUIS ISASI – 13 Marzo 2015

Como parte de la Formación a los alumnos del Máster, LUIS ISASI SÁNCHEZ, ofrecerá para los alumnos, una charla sobre Ingeniería de Competición (SIMULADORES EN COMPETICIÓN); tendrá lugar el 13 Marzo viernes; para que os vayáis organizando….

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Un pequeño Curriculum de Luis, podría ser el siguiente:

“”Doctor Ingeniero Industrial por la Universidad Politécnica de Madrid, con la Tesis sobre modelos de simulación por ordenador para vehículos de competición, y profesor asociado, desde 1995, en la Universidad Carlos III de Madrid, INSIA y Antonio de Nebrija. Vinculado con el Motorsport desde hace más de dos décadas. Oficial de la RFEDA y monitor de conducción del RACE (86-93), posteriormente fué Director Técnico y de Operaciones en Peugeot Sport (93-98), y luego director de proyecto para Citröen Sport (99-00); también fué Organizador de la categoría Fórmula 3 en 2000-2001 en GT Sport. Desde 2008, tiene una colaboración muy estrecha con la RFEDA y con GT Sport Organización como Senior Advisor para los campeonatos Euroformula (antes F3 Open) y International GT Open, con distintos roles como Delegado técnico o miembro de las Comisiones Técnicas. Como líneas de investigación principal, están la simulación dinámica en vehículos de altas prestaciones, la optimización de diseño y la fabricación especializada.””

Increible oportunidad de APRENDER.

ENSAYO MOTOR F3 – 25 MARZO – PIEDRAFITA SPORT

El día 25 de marzo, los alumnos del Máster de Ingeniería de Vehículos de la Universidad Nebrija, acudirán a las instalaciones de PIEDRAFITA, para realizar una serie de prácticas; entre ellas para caracterizar un MOTOR DE FÓRMULA 3 en los bancos de potencia que PIEDRAFITA posee para ello. De igual forma, los alumnos podrán observar cómo se realiza una inspección del motor o revisión, para que todo se encuentre en perfectas condiciones. Mostraremos fotos de estas prácticas aquí.

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SIMULACIONES CFD – ASIGNATURA AERO/CFD

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Habiendo empezado ya el segundo cuatrimestre en la Asignatura de AERO/CFD, los alumnos han empezado a realizar las siguientes tipos de simulaciones:

-Turbinas (imposición de rpm).

-Generador eólico (interacción fluido-estructura).

-Movimiento de ruedas y suelo rodante.

-Aspiración alternativa de los pistones de un motor.

-Brida o restrictor (régimen compresible).

**** La próxima clase ya, veremos el relleno de combustible de un depósito.

**** Y la siguiente, colocaremos un agitador al depósito ¡¡¡¡¡¡¡¡¡.

SEMANA SIGUIENTE A SEMANA SANTA: SESIONES DE CFD TEÓRICO

La semana siguiente a la Semana Santa, Daviz Antonio Rodríguez Martínez, de la Universidad de Vigo, impartirá a los alumnos del Máster como parte de su formación, varios aspectos teóricos en lo referente a la realización de una buena simulación CFD:

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– (Introducción al CFD): repaso de las ecuaciones de gobierno, esquemas de discretización y errores.
– (Métodos numéricos aplicados a CFD): métodos de resolución de sistemas lineales y no lineales, ejemplos en matLab.
– (Modelización de la turbulencia): turbulencia y ejemplo de resolución termo-fluido-dinámico (planteamiento inicial, turbulencia, tamaños de malla…).
Un abrazo a todos.

5 DE MARZO – CHARLA: “España en la industria de automoción”

El próximo Jueves 5 de Marzo a las 19:00 tendremos en el Aula 302 la siguiente charla:
“España en la industria de automoción”.
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La charla seguida de una mesa redonda será impartida por D. Alberto Gutiérrez Molinero (1986).
Alberto es licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid y desde hace tres años forma parte del equipo de redacción del periódico quincenal La Tribuna de Automoción, el decano español de la información económica de la industria del motor, donde es responsable de las secciones de Componentes y Mercado, de la página web y de las redes sociales.
Estáis todos invitados a participar.
Organizada por el CLUB DEL AUTOMÓVIL de NEBRIJA.

SPANO; SUPERDEPORTIVO ESPAÑOL – MÁSTER

La marca automovilística española Spania GTA participará en la próxima edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra y desvelará su nuevo diseño ¡¡¡¡ NEBRIJA y el Máster en particular, tiene una estrecha relación con este super coche.
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La marca automovilística española Spania GTA participará en la próxima edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, donde desvelará en primicia mundial su nuevo modelo, denominado GTA Spano, que ha sido fabricado con grafeno, según informó la empresa en un comunicado.La firma indicó que la utilización de este material avanzado ha sido posible gracias a la colaboración con la empresa española Graphenano y le permite convertirse en el primer súperdeportivo en incorporar esta tecnología en sus componentes.

El nuevo GTA Spano tendrá una producción limitada a 99 unidades y ha experimentado una mejora en todas sus líneas. Este vehículo incorpora una motorización de gasolina V10 Twin Turbo de 8.0 litros que desarrolla una potencia máxima de 925 caballos.

Con esta mecánica, el nuevo vehículo de la marca española es capaz de acelerar de cero a cien kilómetros por hora en 2,9 segundos, mientras que su velocidad máxima se sitúa por encima de los 370 kilómetros por hora.

La compañía automovilística sita en Valenciaapuntó que estas prestaciones también se han logrado gracias a la utilización de materiales ligeros, entre los que destacan el carbono, el titanio, así como el kevlar o el grafeno.

Este fin de semana pasado estuvimos hablando con ellos, y pudimos admirar y conocer los nuevo proyectos relacionados con el Spano que tienen netre manos; magnífica ingeniería de vanguardia y encima, totalmente españo ¡¡¡¡.

CONFERENCIAS PROGRAMADAS

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Os informamos de las charlas YA PROGRAMADAS, en Nebrija (Campus de la Dehesa); a medida que vayan saliendo más, os iremos informando:

– Día 13 de Marzo: “SIMULADORES EN COMPETICIÓN; LAP TIME, ETC….”; Luis Isasi (podéis ver su currículum en otra entrada de este blog más abajo). 10 h; os informaremos de otros detalles.

– Día 10 de Abril: “RACE CAR CONCEPTION”; Breno Oliveira (Ex ingeniero de F1 y actualmente ingeniero en Fórmula E); 9 h; os informaremos de otros detalles.

– Día 9 de Abril: Jornada sobre “PILAS DE COMBUSTIBLE; VEHÍCULOS ELÉCTRICOS”; Javier Arboleda (Hiunday) y Mª del Mar Arxer (Carburos Metálicos); ABIERTA PARA TODO EL MUNDO; en breves días, tendréis en cartel anunciador así como horarios exactos y demás.

– Semana después de Semana Santa: “CFD TEÓRICO; FUNDAMENTOS MATEMÁTICOS”; David Antonio Rodríguez Martínez; Universidad de Vigo. Os informaremos de horarios exactos y demás.

Un abrazo a todos; en breves días os informaremos de más charlas, jornadas y conferencias.

 

JORNADA SOBRE PILAS DE COMBUSTIBLE Y VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

Como parte de la Formación a los Alumnos del MÁSTER, Nebrija, junto a HYUNDAI y CARBUROS METÁLICOS, ha organizado una Jornada sobre PILAS DE COMBUSTIBLE Y VEHÍCULOS ELÉCTRICOS;se celebrará en la Universidad de Nebrija el próximo 9 de Abril; os iremos informando de sus desarrollo, horarios exactos, lugar y demás asuntos; NO OS LA PERDÁIS; durante este segundo cuatrimestre, los alumnos recibirán charlas especializadas sobre técnica de vehículos y técnica de competición, pero exclusivamente a ellos:

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Ya definidos los trabajos para el Segundo Cuatrimestre

En el segundo cuatrimestre quejusto la semana próxima empieza ya, los alumnos van a tener que realizar varios trabajos obligatorios; Análisis CFD, Chasis, coche eléctrico, introducción de un coche en un Lap Time.

Van a estar ocupados, sí señor ¡¡¡¡

Recordad que todos los trabajos serán expuestos en este blog, después de ser expuestos y evaluados por un Tribunal. No os los perdáis.

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Prácticas – Trabajos en el segundo Cuatrimestre

Ahora que ha acabado el primer cuatrimestre, es hora de que los alumnos planifiquen las actividades a realizar a partir de ahora; después de un par de semanas de descanso, se pondrán de nuevo a trabajar en cada una de las asignaturas, dando mucha importancia a las prácticas que se realizarán tanto obligatorias en cada asignatura (trabajos) como obligatorias en equipos y carreras. Os iremos informando al respecto y recordad que EXPONDREMOS AQUÍ, TODOS Y CADA UNO DE LOS TRABAJOS REALIZADOS POR LOS ALUMNOS DEL MÁSTER ¡¡¡¡, que por otra parte serán expuestos y defendidos ante un tribunal. Ánimo ¡¡¡¡.

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Mc Laren en CAD y CFD

Uno de los alumnos del Máster, en la asignatura de CAD Avanzado, se ha dedicado a diseñar un Mc Laren ¡¡¡¡; y encima lo ha simulado en CFD; alucinante trabajo; cerca de 24 millones de nodos ¡¡¡¡¡ (tiene una buena máquina….):

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“CARLIN COMPETITION” en NEBRIJA – Ingeniería de Competición

carlin1 A mediados del mes de Marzo, acudirán destacados INGENIEROS DE COMPETICIÓN del Equipo Carlin ( http://www.carlin.co.uk ); se trata de un equipo que participa en inumerables competiciones: Gp3, Renault 3, Formula 3, etc….; por tanto tendremos una inmejorable oportunidad de conocer el trabajo que se r ealiza en un equipo puntero de competicion, y poder conocer los entresijos de una categoría de alto nivel, tanto humana como tecnológica.

Oiremos con sus propias palabras, los estudios CFD que realizan, los métodos de puesta a punto de los que disponen, sus visitas a túneles de viento en plataformas de Post Rig, las plantillas Excel que utilizan para sus setups, y un largo etcétera de asuntos técnicos apasionantes.

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Prácticas en FÓRMULA 4 – SPAIN

Bienvenidos al Campeonato de España de Fórmula 4

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El Campeonato de España de Fórmula 4 o F4 Spanish Championship, en la denominación internacional FIA, es un campeonato de monoplazas ideado por la FIA, auspiciado por la Real Federación Española de Automovilismo y promovido por la empresa Fórmula 4 Ibérica SL, con sede en circuito de Los Arcos en Navarra.

Se trata de un Campeonato pensado para que los jóvenes pilotos procedentes del karting, con una edad mínima de 15 años, puedan iniciar su andadura en los monoplazas. La Fórmula 4 se convierte pues en el primer peldaño en su ascenso hacía la cumbre y la meta que es la F1. Los jóvenes pilotos procedentes del karting encontrarán en este monoplaza la mejor escuela para mejorar sus conocimientos.

LOS ALUMNOS DEL MÁSTER DE INGENIERÍA DE VEHÍCULOS DE COMPETICIÓN de la Universidad Nebrija, asistirán la carrera que se celebrará en el jarama, a finales de Mayo de este año 2015; esto permitirá que también acudan a otras carreras como parte integrante de equipos de F4.

Ánimo a todos y a estudiar ¡¡¡¡

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CRASH TEST – CONFERENCIA

En los próximos meses, tendrá lugar en la Universidad de Nebrija, una especial conferencia-cursillo sobre CRASH TEST SIMULATION; un experto en la materia nos dará las últimas novedades en en sector de la simulación así como pautas para realizarlas de manera idónea y útil; os iremos informando en este blog.

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Ciclo conferencias PILAS DE COMBUSTIBLE; EL COCHE ELÉCTRICO

Como parte de la FORMACIÓN EN EL MÁSTER DE INGENIERÍA DE VEHICULOS DE COMPETICIÓN, se ha organizado para el mes de Marzo (os iremos informando acerca fechas exactas, ponentes, lugar, etc….) un ciclo de conferencias sobre PILAS DE COMBUSTIBLE Y SU TECNOLOGÍA APLICADA A VEHÍCULOS.

No os la perdáis; se trata de una tecnología con mucho futuro y que cada vez disfrutaremos más y más en nuestros coches. Manteneros informados en este blog.

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TEO MARTÍN, en “EL MUNDO” del 13 de Enero 2015

Un tesoro en el desguace de Teo Martín:

Nuestro GRAN Y APRECIADO COLABORADOR, en el Máster de Nebrija, TEO MARTÍN, sale en EL MUNDO de hoy 13 de Enero; no os lo perdáis:

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Por Vicky Vilches. Fotografía de Álvaro Felgueroso

Pionero del reciclaje de automóviles, Teo Martín ha recuperado miles de coches especiales y deportivos. Su colección, digna de un museo.

En la radio de algunos talleres y de los bares vacíos a media mañana suena esa musiquilla que despierta tantos sueños. Es 22 de diciembre y mientras los niños de San Ildefonso sueltan un año más la retahíla de números y premios, es probable que entre estos coches sin tripas haya hoy alguien que sueñe con ese golpe de suerte que le permita no volver a coger una llave inglesa en su vida y largarse sin rumbo al volante de un Ferrari.

El Polígono Aimayr, a unos 20 kilómetros al sur de Madrid, en San Martín de la Vega, acoge el mayor desguace de automóviles de España. Creado a finales de los 80, su estética no tiene ya nada en común con aquellos cementerios de coches que ponían un borrón de chatarra en el paisaje. Las calles en cuadrícula del recinto llevan nombres de metales. No resulta demasiado poético, pero al menos no son números como los que organizan el urbanismo en otros polígonos.

Buena parte de la vida de Teodoro Martín Díez (Castañar de Ibor, Cáceres, 4 de julio de 1955), uno de los personajes más interesantes de este curioso lugar, transcurre entre las calles Bronce y Plomo. En la primera se emplaza el cuartel general de Auto-Recycling Teo Martín, referencia en el sector. En sus 24.000 metros cuadrados de instalaciones, 30 empleados se afanan en desmontar los aproximadamente 6.000 coches que entran al año en sus talleres, a razón de más de uno cada dos horas.

…………….

Seguid leyendo en EL MUNDO.

Proyectos FIN DE MÁSTER

A los alumnos se les han transmitido las ideas que Nebrija tiene como proyectos FIN DE MÁSTER; se les ha comunicado diferentes proyectos relativos a investigaciones que la propia Nebrija lleva a cabo dentro de sus GRUPOS DE INVESTIGACION RELACIONADOS CON EL AUTOMÓVIL.

Los objetivos son varios:

– Que los alumnos aprendan.

– Que los proyectos sirvan tanto a ellos, como a los equipos y empresas del sector de la automoción y de la competición en particular.

– Poder PUBLICAR PAPERS AL RESPECTO LOS PROYECTOS; es algo muy importante desde un punto de vista curricular.

Uno de los proyectos es avanzar en el estudio del análisis AERO POST RIG; para ello se analizará un F1 completo, incluyendo la aspiración alternativa de los cilindros de un motor V12; GENIALLLLLLLLLLLL:

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Diseño de un F1 en CAD

Los alumnos del Máster, van avanzando en sus proyectos de CAD sobre un F1; uno de los pasos siguientes será hacer una simulación CFD con suelo y ruedas rodantes, aspiración alternativa de los cilindros del motor, radiador, etc…. Genial:

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Charla “TECNOLOGÍA EN LA FÓRMULA 1” en TARRASA (Barcelona) en Marzo

En Marzo de este mismo año, impartiremos una charla sobre TECNOLOGÍA APLICADA A LA FÓRMULA, en las instalaciones de la ESCUELA DE INGENIEROS AERONÁUTICOS DE TERRASSA (BARCELONA) como parte de la presentación del Máster DE INGENIERÍA DE VEHÍCULOS DE COMPETICIÓN de la Universidad de Nebrija. Iremos informando las fechas, lugar y hora exacta en este blog; NO OS LA PERDÁIS ¡¡¡¡

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Proyecto Fin de Máster: trabajando ya

Los alumnos del Máster, deberán realizar, una vez superen con éxito todas las asignaturas, un PROYECTO FIN DE MÁSTER; consistirá en un trabajo DE ENTIDAD, evaluable al final por un tribunal constituido por especialistas en cada materia, tanto profesores del Máster, como especiaslistas procedentes de equipos de competición y empresas automovilísticas.

Hay alumnos que se han decantado por el diseño de un coche de competición, otros por un estudio aerodinámico de un automóvil y otros, están cerca de decidirse; ánimo a todos; expodremos todos los trabajos en este blog.

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CONFERENCIAS ENERO – FEBRERO 2015

Como parte de las distintas actividades formativas en el MÁSTER, en Enero-Febrero, estamos barajando la posibilidad de traer a 3 personajes de reconocido prestigio para impartir sendas charlas; experiencia en F1  al alcance de todos.

Técnica en profundidad, diseño de un coche de competición y periodismo de l motor, serán las bases de sus charlas.

Breno Oliveira, Alberto Fábregas y Verónica Martín.

Genial; no os las perdáis; os iremos informando.

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F1 – HRT en la UNIVERSIDAD NEBRIJA: 11 Diciembre

Ayer 11 de Diciembre, pudimos disfrutar de la presencia del coche de HRT de Pedro de la Rosa, cedido por Teo Martín; disfrutamos todos de la hermosa figura que tiene un F1 y pudimos hacernos cientos de fotos que ya recorren internet; formaba parte de las actividades de la presentación del Curso: “Experto en información del motor en medios digitales“. Magnífico Curso para los futuros profesionales (y actuales) del mundo del periodismo del motor.

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Alumnos del MÁSTER este fin de semana en el JARAMA: 3 horas de RESISTENCIA ¡¡¡¡

Por tercer año consecutivo, el fin de fiesta del Trofeo RACE de Turismos contará con la prueba de Resistencia de Navidad que pondrá broche final a la temporada Deportiva de Turismos en el circuito Madrileño.

Alumnos del MÁSTER DE NEBRIJA, estarán trabajando con diversos EQUIPOS para practicar sin parar. Ánimo ¡¡¡¡

En la presente edición se convocan dos formatos de competición, 2 horas de resistencia y 3 horas de resistencia que recibirán una clasificación independiente.

32 equipos, 70 pilotos, se darán cita en el Circuito del Jarama en la que promete ser una despedida de la temporada deportiva automovilista 2014 con un alto nivel competitivo y de participacion.

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