Proyecto PROTAX

En Noviembre de 2015 un grupo de 10 estudiantes del club del Automóvil Nebrija pusieron en marcha un nuevo proyecto de coche de carreras paralelo al N10 y al FSAE: PROTAX. Partiendo de la base de un Citroën AX 1.4 que se había comprado para otro proyecto, los alumnos presentaron un plan de modificaciones que lo prepararía durante el curso corriente y el siguiente para poder enfrentarse a otros turismos modificados en tandas y otras competiciones, a la vez que los integrantes podían aprender a trabajar en mecánica y carrocería.

Actualmente, tras algunos problemas con su puesta en marcha, el proyecto se dirige viento en popa, y se ha completado la conversión del AX de ser un cinco puertas a ser un tres puertas, se ha vaciado el interior por completo, se han modificado las ventanas traseras y se han adquirido más piezas necesarias para su transformación. La anchura aumentará con el puente trasero de un Saxo VTS, que incorpora frenos de disco, y se modificará también la estructura delantera para acoplar en un futuro próximo las manguetas nuevas, también de Saxo, con frenos mayores y mayor resistencia, a la vez que tendrán compatibilidad con un nuevo motor: un 1.6 de 16 válvulas de origen Citroën.

trabajando

El equipo se esfuerza al máximo para dejar la carrocería lista a finales de este curso, con la nueva suspensión que también está por llegar, llantas y neumáticos y un kit de carrocería artesanal (hecho por nosotros) en fibra y chapa.

Para seguir el proyecto podéis pasaros por la página de Facebook de “Nebrija PROTAX” donde vamos subiendo los avances que vamos haciendo.

https://www.facebook.com/Nebrija-PROTAX-1160024784026375/

Muy pronto tendréis más noticias nuestras. Un saludo de parte de los integrantes del proyecto.

5 FERIAS DEL AUTOMÓVIL QUE DEBERÍAS DE CONOCER

No es difícil saber cuáles son los salones del automóvil más importantes del mundo. Cabe destacar que es en estas 5 ferias donde las marcas exponen sus mejores modelos, innovaciones, prototipos… Empezamos:

  1. Salón del Automóvil de Detroit (EEUU)

Llamado ‘’North American International Auto Show’’. Todo el que esté un poco metido en el sector automovilístico, sabe que Detroit es la capital del automóvil. Aparte de su industria en el sector, esta ciudad cuenta con el salón del automóvil por excelencia, conocido en todo el mundo. Se celebra anualmente en enero.

EEUU

  1. Salón del Automóvil de Ginebra (Suiza)

También llamado «Salón Internacional de l´Auto«, se celebra cada año en los meses de marzo o abril. Este salón ha presentado en su momento vehículo que han sido históricos, como el Audi Quattro.

Ginebra

  1. Salón del Automóvil de Frankfurt (Alemania)

Como no podía fallar, Alemania cuenta con uno de los salones más importantes del mundo. Es una feria que presenta vehículos de las marcas autóctonas alemanas, Mercedes Benz, Audi, BMW y Volkswagen. Este salón que se celebra cada dos años, también cuenta con exposiciones de las marcas derivadas como Opel, Ford, Seat o Skoda.

frankfurt

  1. Salón del Automóvil de París (Francia)

Junto con el de Ginebra y Frankfurt, París nos presenta uno de los salones más importantes de Europa y del mundo. Se celebra en años alternos al de Frankfurt, y al igual que en este último, presenta nuevos modelos de marcas locales, como Citroën, Peugeot o Renault. También es usual encontrarse con prototipos de estas marcas.

Paris

  1. Salón del Automóvil de Tokio (Japón)

Sin duda el más importante y prestigioso de Asia. En este salón no solo se exponen vehículos de marcas locales, sino de todo el mundo. Las marcas europeas y americanas presentan nuevos modelos, mientras que las locales aparte de nuevos modelos, presentan prototipos. Este salón se celebra cada dos años, siendo estos impares.

tokio

MARIO ALEJANDRE ORDUÑA

¿Por qué no utilizar un conducto de la doble caracola para los gases en bajo régimen y ambos conductos para los gases de escape a regímenes altos de motor?

‪Desde el el Club del automóvil queremos no solo que aprendáis conocimiento técnico, si no también otros valores que nos van a ser de utilidad a lo largo de nuestra vida profesional, como puede ser el compromiso.
 
‪Como ya sabéis el pasado viernes 26 de febrero nos visitó Manuel González de Diego y en la conferencia uno de los asistentes hizo una pregunta que involucraba una respuesta con un componente técnico considerable. Manuel se comprometió a dar respuesta a esa pregunta y la tenéis a continuación.
 
¿Por qué no utilizar un conducto de la doble caracola para los gases en bajo régimen y ambos conductos para los gases de escape a regímenes altos de motor?

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5 MUSEOS DEL AUTOMÓVIL QUE DEBERÍAS CONOCER

Muchos de los artículos y opiniones por internet están de acuerdo en que los siguientes museos automovilísticos son de los más importantes y que cualquier aficionado al automóvil debería conocer e ir, si puede, a visitar:

  1. Museo Henry Ford (Detroit, EEUU)

Igual que otros museos, el museo Henry Ford está situado al lado de la misma fábrica, en Detroit, y cuenta con más de 100 años de historia, no sólo de automóvil, sino también de trenes, objetos, aviones… Este museo no solo se centra en vehículos antiguos, sino en vehículos que han pasado a la historia, como la limusina donde dispararon a Kennedy, y no solamente hay Fords, también encuentras coches de otras marcas como Bugatti, Lincoln, Chevrolet… Desde vehículos de competición, pasando por clásicos que marcaron época, y terminando por prototipos que jamás se han visto. Es por esto y por los más de 49 000 metros cuadrados de museo lo que lo hacen de los más importantes del mundo.

http://www.motorpasion.com/ford/museo-henry-ford

detroit

  1. Museo Mercedes Benz (Stuttgart, Alemania)

Todo el mundo sabe la importancia de la marca Mercedes Benz y de lo que es y ha sido a lo largo de su historia. En el museo Mercedes Benz, situado en Stuttgart al lado de la fábrica de Daimler, se encuentran 125 años de historia del automóvil, habiendo deportivos, turismos, vehículos de competición, monoplazas de grand prix y hasta los primeros eléctricos de la historia. También podemos encontrar modelos que han sido recreados en películas de Hollywood, como el ML de Jurassic Park, o prototipos que jamás vieron la luz en el mercado. El museo cuenta con más de 150 vehículos, dentro de un edifico de diseño arquitectónico impresionante.

http://www.coches.net/nuevo-visita-museo-mercedes_benz

mercedes

  1. Museo Porsche (Stuttgart, Alemania)

No cabe duda que Alemania es unos de los países con mayor monopolio automovilístico, y bien lo sabe reflejar en sus museos. En la misma ciudad y a pocos kilómetros del museo Mercedes Benz, Stuttgart, se encuentra otro espectacular museo, el de Porsche. También situado muy cerca de la propia fábrica, este museo cuenta con 5 600 metros cuadrados, y dentro de estos miles de metros cuadrados de cristal se encuentran 80 vehículos cada cual más espectacular. Están ordenados por orden cronológico a lo largo de la historia, y cuenta con monoplazas históricos, de competición en Le mans, prototipos, de calle… Además, el diseño del edificio hace honor a la propia marca.

  1. Museo Juan Manuel Fangio (Buenos Aires, Argentina)

El museo Juan Manuel Fangio, llamado así en honor al quíntuple campeón del mundo, se ubica en Buenos Aires, Argentina. El museo se centra en los vehículos clásicos de competición de todas las marcas. Cuenta con más de 50 vehículos que pasaron a la historia, algunos originales y otros reconstruidos, desde fórmulas 1 hasta el Mercedes 300 SL. Además, el diseño del museo es muy interesante, ya que el recorrido por el que avanzas emula una pista de carreras.

http://www.welcomeargentina.com/balcarce/museo-automovilismo-fangio.html

fangio

  1. Museo nacional automóvil Mulhouse (Mulhouse, Francia)

Por último, tenemos el museo que contiene la mayor colección de autos históricos del mundo. Cuenta con más de 400 vehículos desde 1878 hasta nuestros días, todos estos situados en cerca de 20 000 metros cuadrados. Como los otros museos, están ordenados cronológicamente y por categorías. Podemos encontrar vehículos de todo tipo, fórmulas 1, Bugattis, carruajes, vehículos a vapor… Además, este museo cuenta con un aspecto interesante, y es que lo puedes recorrer caminando, o bien a bordo de un mini ómnibus articulado con servicio de audio-guía para conocer lo más destacado de esta colección. Además de verlos, el visitante se puede subir a alguno de ellos y verlos en su hábitat natural y en acción mediante films.

http://www.cars.com.ar/noticia/2289/museo-del-automovil-de-mulhouse-francia#.VrjLchjhCHs

mulhouse

MARIO ALEJANDRE ORDUÑA

Ford Mustang – Manuel Gonzalez de Diego

El pasado viernes 26 de febrero nos visitó Manuel González de Diego, Gerente de Ingeniería de Servicio que aterrizó en un Ford Mustang V8. Comenzó la conferencia explicando cuál era su función en Ford y a petición nuestra, que es la Ingeniería de Servicio.
En primer lugar, nos habló sobre la historia del Mustang que nació en 1966 en un concurso interno que organizó Ford y que ganó Galle Haldermans, con un diseño de un vehículo ‘compacto’ y deportivo. Desde entonces han salido 6 generaciones y por fin esta última ha sido homologada para poder comercializarse en Europa.
Manuel nos hizo una descripción de los sistemas y componentes de esta última generación, que en parte han sido adaptados al cliente Europeo y han acarreado algunas dificultades.
El Mustang Europeo dispone de dos motores el V8 de 5.0L y el 2.3L Ecoboost, para dos tipos de clientes distintos, pero sin duda lo que nos sorprendió fueron las prestaciones el 2.3L Ecoboost que están más cerca de lo que parece del ocho cilindros. Los dos motores se pueden configurar con otros aspectos del Mustang obteniendo hasta 8 variantes.
El Mustang permite variar la configuración del software para adaptarse a la conducción del cliente, desde un modo de confort hasta el más puro deportivo. Dispone incluso de una opción de Line-Lock que permite acelerar el coche manteniendo las ruedas delanteras bloqueadas hasta que se calienten las traseras sin necesidad de pisar el freno.

La charla de Manuel nos ayudó a comprender los secretos del Mustang y con ello pudimos adentrarnos un poco más en la industria del Automóvil.

¡Gracias Manuel!

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Bonus: Ken Block con un  Mustang 4×4

https://www.youtube.com/watch?v=MvZn6SWP2H8